亞洲快運是日接收第十三部空中巴士 A380-800 及一部 B777-300 客機, 全線服務美洲長途航線
即時報價: $ 137.80
比昨日升: $ 4.08 DFlight Airlines News
DFlight Airlines (迪輝航空公司) 於是日購入 1 部 ERJ 190-200, 行走國內 (北京 <> 雲南景洪) 新航線.
股價現為 0.13. 歡迎入股.
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好似呢排 個 $400 油價, 都係於每日香港時間早上 8:00 - 9:00 / 早上 9:00- 10:00 時段出現, 如想買
平油既可留意.
亞洲快運是日接收一部空中巴士 A380-800 客機及一部 B747-8 客機, 兩部客機均服務美洲航線 ~
目前本公司更換 Il96-400 客機服務中程航線理想, 不排除會繼續將 Il96-400 更換成為 B777-300 客機 ~
目前本公司股價: $ 144.33
比昨日升 $ 6.53 [新聞稿]
亞洲快運公佈二月業積
本公司於二月買入 68 部客機，股價於一個月內升超過 $ 120．本公司於二月接收下列型號客機
15 x A380-800
3 x B747-400ER
9 x B747-8
17 x B777-300
10 x B777-300LR
5 x B787-8
1 x MD-11ER
5 x Il-86
3 x Il96-400
至於本公司是月並無將任何客機退役.
另外，本公司於所有客機已經全數配備新座位產品，大受乘客歡迎．新座位產品包括所有機位所設 AVOD 之娛樂系統. 更換為 Tablet PC, 由原來 Super Theatre PLUS 更名為 Premium Super Theatre+. 透過全新 AVOD 系統, 所有乘客均可於其座位上網, 進行文件處理, 瀏覽社交網站, MSN 及 SKYPE 等即時軟件等等. 乘客同時可使用傳輸線將自己之手提電腦顯示屏接駁至全新之 AVOD 系統上, 甚至可以不帶手提電腦, 直接於全新系統上工作, 完成後上載至電子郵件或以 USB 記憶棒儲存也可.
經濟位由現時 10.6" 轉至 12.1" 不反光觸控顯示屏
商務位由現時 15.4" 轉至 19" 不反光觸控顯示屏
頭等更設 24" 觸控顯示屏
因此本公司於本月內也獲數個世界航空業權威所頒發之獎項．包括: 8500/15000/30000 份餐飲功應，HUB 100, ROUTES 100, Airbus A380, 已服務一百萬位位乘客, 市值達 5 / 10 億 等等
目前股價收報: $ 148.13
比上月收市 $ 25.36 - 升 $ 122.77
下列為本公司直至現時為止之機隊數目
http://i6.photobucket.com/albums/y228/AVD1/AM-Mar2010.jpg
另外，本公司是日將會再買入一部 B777-300 客機 ~ 想問下大家. 我剛剛加入唔係咁識玩.
電腦話某d Arrival Airport demand係xx%, 其實係點計.即係以邊個起飛airport做基準?
我現在第一次處女航係咁
Aircraft on route:B737-800Registration:AM-ACLast flight:2010-03-09Available seats:135Ticket price:$ 3,460Estimated passengers:122Total ticket income:$ 422,120Flight time:8:52Distance:6,919 kmDemand:99 % Airport taxes:$ 74,725Fuel consumption on route:55,352 lbs
算係好的choice定係仲有其他tips去改善?
我得架B738,
我係呢隻game的新仔.請多多指教,容忍下我d低級問題THANKS
[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2010-3-9 14:51 編輯 ]
回復 555# 的帖子
唔好客氣.demand 點計 - 唔係好知 (我都係新手), 但我諗應該係以你個 hub (基地, 如果有 set的話) 做 base (即係 departure 地方來計), 如果有好多條同一 departure/arrival, 個 demand 就會較低. 而且個demand 唔係 fix 既,
會隨時變 (好似北京>香港, 試過 9x%, 亦試過突然跌到得 60%)
至於你個 travel 唔錯架啦, 可以一日飛兩單去賺多點兒.
另外要留意油價同埋 advertising 價, 如果油價係 $400 (通常係香港時間朝早8:00 - 11:00 內, 就要買定多點).
advertising 方面, 當最高 billboard 價去到 $7xxx - $8xxx 時, 即刻買返一個禮拜(好似係禮拜四夜晚), 如果
個價係貴既話, 可以考慮買1日睇定先. 如果夠錢既話可以當 $7xxx - $8xxx 果一個鐘時買新機 + set 新航線 +
為新航線賣廣告 + 起飛, 咁就可以賺得唔錯回報.
亞洲快運是日訂購兩部空中巴士 A380-800 客機, 現時已經接收一部服務香港往來南美洲
現時股價: $ 167.64 ~
PS.
我自己就建議新玩家應該一拎到架 B738 之後, 高價將佢賣出
然後買入兩架 MD-81 / MD-87
兩架機都可以飛到差唔多 3000nm 中程航線, 但係載客量比 738 多
因此我覺得有機會會比 738 搵得更多
而我自己岩岩玩個陣都係一開始賣左部 738 ~ 我手多買多左架DC4,見佢載86人跑4千公里都好似ok...
手頭上銀唔多.但靠一部738慢慢儲錢死得.
資料如下. 大家覺得點?
Tirupati - Hong Kong
Aircraft on route: DC-4
Registration: DC4A
Last flight: 2010-03-10
Available seats: 86
Ticket price: $ 1,889
Estimated passengers: 61
Total ticket income: $ 115,229
Flight time: 10:20
Distance: 3,777 km
Demand: 99 %
Airport taxes: $ 25,986
Fuel consumption on route: 49,101 lbs 好耐都未update過我公司資料, update一下先:
http://i238.photobucket.com/albums/ff61/wilsontsoi74/20100310italk.jpg
歡迎大家投資~:handshake
亞洲快運是日買入一部空中巴士 A380-800, 波音 747-8 及波音 777-300 客機. 全數三部客機已經投入服務 ~
現時股價: $ 173.58
比昨日上升: $ 5.94