東鐵有沙田短途車, 西鐵也有美孚短途車(必睇)
由8月16日起, 為配合西鐵延長至紅磡站, 原有在尖東站(日後紅磡站)需要回廠清客的空載列車, 大部份將改為紅磡至沙田的短途特別車
列車如常由紅磡開出, 中途上落客, 並會以沙田為終點站, 抵達沙田站
後列車會進入P1, 清客後隨即回廠.
不再在紅磡站清客的原因, 是因為清客需時, 講得詳細一點, 與入站車速
有關, 列車出入尖東站時, 車速可達60KM/H, 但日後改在紅磡站P1及P4,
列車出入站的車速都限在40-45KM/H, 間接影響列車可在紅磡停留的時間
講得再仔細一點, 又會影響東鐵及西鐵的轉車客, 不可以在同一月台轉車.
至於深夜後或0025上水尾車後的回廠車, 仍然在紅磡清客, 然後回廠,
未有效仿較早時間的回廠車的做法, 我相信如果在深夜加開沙田短途車,
一定大受乘客們歡迎, 而且服務範圍更包括馬鞍山線沿線居民.
報告完畢!
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2009-8-16 22:39 編輯 ] 原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-8-14 02:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由8月16日起, 為配合西鐵延長至紅磡站, 原有在尖東站(日後紅磡站)
需要回廠清客的空載列車, 大部份將改為紅磡至沙田的短途特別車
列車如常由紅磡開出, 中途上落客, 並會以沙田為終點站, 抵達沙田站
後列車會進入P ...
其實設沙田短途車都有好處,當紅館散場時,以往成日要等6分鐘先有車,
而家有短途車,起碼可以散咁d沙田/大圍/馬鐵沿線客 正喎, 以往係22:10後, 尖東站已經有列車要清客回廠,
導致兩班載客列車相隔8分鐘 (要等回廠列車開先),
如果原本要回廠的列車繼續載客去到沙田先清客,
不但可以令北行沙田至上水一段的班次較為穩定,
亦都令東鐵紅磡站在22:33-00:00的班次大幅提升:lol
以往的班次係5-8分鐘一班,
加入沙田特車後, 最密的班次便會大幅加密至3分鐘一班:D
如果我無睇錯, 多數回廠車都係由落馬洲開往尖東,
所以沙田特車的形式應該類似羅湖/落馬洲的2+1模式
羅湖/沙田 2+1
23:07往羅湖的尾班車開出後, 就轉為
上水/沙田 2+1
(現時最後一班由落馬洲開出的列車都要23:50先到紅磡站.
之後去到尖東站清客回廠)
至於22:00 - 22:30 亦有機會出現3種目的地的列車
原本尖東站的班次係
22:07 羅湖
22:10 上水
22:14 羅湖
回廠車
22:20 (實際22:22) 羅湖
22:25 羅湖
22:29 上水
果班回廠車變左沙田特車, 就會改為
22:07 羅湖
22:10 上水
22:14 羅湖
22:17 沙田 :lol
22:20 羅湖
22:25 羅湖
22:29 上水
乘客上車之前要睇清楚目的地了, 特別係去羅湖的乘客:lol
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-8-14 10:23 編輯 ] 原帖由 ES464470X 於 2009-8-14 10:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正喎, 以往係22:10後, 尖東站已經有列車要清客回廠,
導致兩班載客列車相隔8分鐘 (要等回廠列車開先),
如果原本要回廠的列車繼續載客去到沙田先清客,
不但可以令北行沙田至上水一段的班次較為穩定,
亦都令東鐵紅磡站 ...
不單只夜晚, 22:00前需要由紅磡回廠的列車, 都會載客至沙田才清客
即時話有機會日光日白都會見到沙田特車的, 假日行車時間表上, 早上
都會有沙田特車, 然後清客回廠 原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-8-14 10:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不單只夜晚, 22:00前需要由紅磡回廠的列車, 都會載客至沙田才清客
即時話有機會日光日白都會見到沙田特車的, 假日行車時間表上, 早上
都會有沙田特車, 然後清客回廠 ...
以前係星期日我就見過黃昏有北行大埔墟特車(估計17:4X尖東站開)
應該又係準備去到大埔墟就清客回廠,
攝係兩班羅湖列車中間:lol
22:00前回廠的列車,
多數都係下午繁忙時間完結後到紅磡回廠的列車吧:lol
因為東鐵的班次要由下午繁時 3 - 4分鐘 (班次延誤除外)
拉疏少少去到 3 - 6 分鐘,
以前我都見過尖東站至少有2抽車係平日一至六20:00後回廠 不知呢個安排可有機會「推廣」至西鐵線？（紅磡至荃灣西） 原帖由 laikingsouth 於 2009-8-14 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知呢個安排可有機會「推廣」至西鐵線？（紅磡至荃灣西）
好似都有類似安排
不過只到美孚
去到美孚清客返廠
唔係荃灣西 原帖由 kkt 於 2009-8-14 10:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似都有類似安排
不過只到美孚
去到美孚清客返廠
唔係荃灣西
嘩~~如果連西鐵都開短途車的話都幾正,
紅磡站大堂有一塊LCD會顯示晒東西鐵列車的目的地+開出時間,
到時果塊LCD唔知會唔會有機會出左一大堆目的地:lol
包括羅湖/落馬洲或上水/沙田/美孚/屯門:D
不過要係美孚/荃灣西站清客就麻煩少少, 因為呢個站都多人上車,
同埋唔似沙田有側線月台清客, 避免影響後車入站,
所以我就估有美孚特車的機會唔大~
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-8-14 10:38 編輯 ] 題外話：其實荃灣西好似都預留左側線月台，不過現時係未開放俾乘客用既。