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咁 40 都經置富既又如果連 40 都冇埋 , 去西半山就麻煩得多 :D 原帖由 天空之神 於 2009-8-15 02:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁 40 都經置富既又
如果連 40 都冇埋 , 去西半山就麻煩得多 :D
如果整返條專去半山既，係西半山應該點行好?
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改線後的40不是已變成了專做半山嗎？但最衰現時一條堅道一條柏道，客量當然沒有可能做兩條線，所以其中一方的行車時間必定會拉長，但這已經是最折衷的辦法（學前45咁行） 原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-15 15:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif改線後的40不是已變成了專做半山嗎？但最衰現時一條堅道一條柏道，客量當然沒有可能做兩條線，所以其中一方的行車時間必定會拉長，但這已經是最折衷的辦法（學前45咁行） ...
睇漏左，唔好意思:handshake
班次方面又點?非繁個人覺得頂到盡開20
40X不如拉埋去田灣，之後再拉71落水入一入華富
實行西營盤上環，中環金鐘灣仔分工 原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-15 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改線後的40不是已變成了專做半山嗎？但最衰現時一條堅道一條柏道，客量當然沒有可能做兩條線，所以其中一方的行車時間必定會拉長，但這已經是最折衷的辦法（學前45咁行） ...
新40拉埋去數碼港得唔得？反正成條薄扶林道只係得970，同又貴又只停大站既30X。 原帖由 vilo 於 2009-8-15 16:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新40拉埋去數碼港得唔得？反正成條薄扶林道只係得970，同又貴又只停大站既30X。
如果咁做....
條40有可能自殺...
貴又點...問題係30X快D... 原帖由 brianso 於 2009-8-15 16:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果咁做....
條40有可能自殺...
貴又點...問題係30X快D...
問題係去半山有幾多客
之前唔係未試過，但到最後打回原形。
其實現有30X可以滿足大部份要求 數碼港去半山已有10B小巴，拉40落去價值唔大 原帖由 kay 於 2009-8-15 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇漏左，唔好意思:handshake
班次方面又點?非繁個人覺得頂到盡開20
40X不如拉埋去田灣，之後再拉71落水入一入華富
實行西營盤上環，中環金鐘灣仔分工 ...
咁既客量，新40可以改用小巴都得，
或者繁時先開幾班車吧．．．
40X入田灣，46X可以消失 原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-14 07:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相關改動：76改為循環線，於邊寧頓街直接左轉怡和街，以騰出空間予23停泊
新城一直想陰乾76,是沒有可能讓76行怡和街的,我相信即使76改為循環線,往石排灣是會仍然行走禮頓道的。