回復 50# 的帖子
原帖由 OTIS401 於 16/8/2009 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifhttp://i1001.photobucket.com/albums/af136/otis401shan/MTR0816/P8163420.jpg
咦，柯士甸站以北有袋狀軌 (調頭側線，sorry 走去用台北捷運用語) 喎，
港鐵大可將東鐵線部份班次改去柯士甸呀....
[ 本帖最後由 238X 於 2009-8-16 21:26 編輯 ] 原帖由 238X 於 2009-8-16 21:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咦，柯士甸站以北有袋狀軌 (調頭側線，sorry 走去用台北捷運用語) 喎，
港鐵大可將東鐵線部份班次改去柯士甸呀....
不過柯士甸只有八卡位...:L
不可行
回復 50# 的帖子
第二班西鐵1分鐘後到達果張相好正喎,唔知係咪前車係紅磡站等埋東鐵客先開車,
再加上尖東站波口位, 最後出現明顯DELAY:lol 原帖由 ES464470X 於 16/8/2009 09:30 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第二班西鐵1分鐘後到達果張相好正喎,
唔知係咪前車係紅磡站等埋東鐵客先開車,
再加上尖東站波口位, 最後出現明顯DELAY:lol
唔知佢等DELAY個班車等左幾耐呢？ 原帖由 A240 於 2009-8-16 21:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知佢等DELAY個班車等左幾耐呢？
我等左大約5-6分鐘.... 原帖由 OTIS401 於 16/8/2009 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過柯士甸只有八卡位...:L
不可行
去柯士甸既列車減卡咪得囉...
如果想減少影響，可以考慮將呢 D 車特登整去一個目的地，
譬如只限落馬洲列車用八卡車同去柯士甸。
如果側線可以容納十二卡列車仲簡單，
東鐵去尖東清客，之後唔停柯士甸直入側線。
不過無論係咩安排，西鐵都唔能夠只到紅磡，
否則會阻塞路軌 :L
原帖由 mmlcs36 於 16/8/2009 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
訊號, 路軌這些都唔通
可以點駁?
路軌唔通，只係因為港鐵走去整個 buffer 特意隔開；
訊號可以改造一下，況且紅磡至尖東咪一樣要兼容，
如果唔係點順利交接？
[ 本帖最後由 238X 於 2009-8-16 21:43 編輯 ] 原帖由 mmlcs36 於 16/8/2009 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然不只是buffer咁簡單
路軌仲會拆走埋
得返P3打通 (有錯請指)
再講講訊號系統
你在紅磡站見到西鐵/東鐵的訊號燈都已經知兩樣野係水唔溝油咁樣啦 ...
呢 D 野事在人為，係佢唔肯做，唔係做唔到。
(車卡方面有所更正，睇埋條側線幾長先下定論)