重組89D,83X,89C,89P
因83X,89C客量嚴重偏低，非繁時可以吉車遊街，繁時也最多坐滿半車。相反89D有供不應求的情況出現，上下繁及晚上的情況更為嚴重。83X,89C改為上下繁忙時問服務,89C取消特車。
83X
由黃泥頭出發
6:30,7:00,7:15,7:30,7:45,8:00,8:15,8:30
由觀塘碼頭出發
18:00,18:15,18:30,18:45,19:00
89C
由恆安出發
6:30,7:00,7:15,7:30,7:45,8:00,8:15,8:30
由觀塘(翠屏道)出發
18:00,18:15,18:30,18:45,19:00
由於單靠濱景花園,廣源一帶,八十八區，完全不可開一條全日線,因此用轉乘便可。
廣源一帶可乘82X轉89X
八十八區可乘286M轉89D
濱景花園可乘82X,84M轉89X
加密82X,84M,89X,89D,286M的班次
重開286P
286(烏溪沙鐵路站-圓洲角)
烏溪沙鐵路站3.7
利安
錦龍苑
錦英苑
新港城
馬鞍山市中心
頌安巴士總站
頌安
錦鞍苑
保泰街
德信中學
錦泰苑
富安花園巴士總站
亞公角
沙田醫院
小瀝源
廣榕樓
恒生商學書院
牛皮沙新村
愉翠苑
圓洲角巴士總站
圓洲角巴士總站3.7
第一城鐵路站
愉翠苑
牛皮沙新村
恒生商學書院
廣柏樓
小瀝源
沙田醫院3.0
亞公角
富安花園巴士總站
錦泰苑
德信中學
海典灣
聽濤雅苑
頌安
福安花園
海花園
馬鞍山警署
錦英苑
錦龍苑
利安村
烏溪沙鐵路站
286可以服務八十八區，能夠服務小巴服務唔到的地方，減少競爭。順便在區內同小巴競爭。亦能夠打敗808小巴，因小巴5.0,286 3.8.
班次：
全日5-8分鐘一班
89D(烏溪沙鐵路站-藍田鐵路站)全日不經黄泥頭
時間表 (由烏溪沙鐵路站出發)
星期一至星期五
05:30 - 19:08 4-7
19:08 - 23:00 7-10
23:00 - 00:00 10
星期六
05:30 - 19:08 6-10
19:08 - 23:00 6-9
23:00 - 00:00 10
星期日及公眾假期
05:30 - 08:36 7-8
08:36 - 10:21 7-8
10:21 - 15:17 6-8
15:17 - 18:12 7-8
18:12 - 23:00 6-9
23:00 - 00:00 15
時間表 (由藍田鐵路站出發)
星期一至星期五 05:50 - 07:14 10
07:14 - 16:43 6-10
16:43 - 20:05 3-4
20:05 - 00:10 4-7
星期六 05:50 - 07:14 10
07:14 - 16:43 5-8
16:43 - 20:05 4-7
20:05 - 00:10 9-12
星期日及公眾假期 05:50 - 06:35 15
06:35 - 10:56 7-10
10:56 - 20:09 6-10
20:09 - 00:10 8-10
89P不經亞公角街,加停彩虹,啟業。增設下繁服務.89P加停彩虹、啟業，可以清到一些89D經常爆而上唔到ga人(包括本人，因為我每日都要坐89D返學。)
上繁
星期一至星期六 07:28 - 08:40 3-8
下繁
星期一至星期六1730-1900 10 呢位人兄，唔知你知唔知89C有好多客係早上坐入去石門返工，黃昏出返東九龍架？而且非繁時89C既客量都唔算太差（89C非繁已經算疏架啦），絕對冇空間改做繁時單向 可以 89C 入黃泥區
89D 就特快出東九龍 吓?成個馬鞍山(連小瀝源)得番一條89D走天涯?
而且寧泰路,小瀝源一帶又唔係想像中咁差
呢個建議唔太可能實行 黃泥頭出觀塘非繁而家得條89D...
89D又唔經,83X又變左兩味,簡直不知所謂:@ 原帖由 benny1004 於 2009-8-17 09:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因83X,89C客量嚴重偏低，非繁時可以吉車遊街，繁時也最多坐滿半車。相反89D有供不應求的情況出現，上下繁及晚上的情況更為嚴重。
83X 及 89c 客量絕對沒有你所形容咁差勁。
繁時係會企人過大老山既
針對 89D 好客情況，可以用其他方式改善而不是要搞 83X 89C 既。
另外，寧泰路一帶應該係七十七區。
跟實際情況有大差異，建議不可行。
頁:
[1]