重組89D,83X,89C,89P

因83X,89C客量嚴重偏低，非繁時可以吉車遊街，繁時也最多坐滿半車。相反89D有供不應求的情況出現，上下繁及晚上的情況更為嚴重。

83X,89C改為上下繁忙時問服務,89C取消特車。

83X
由黃泥頭出發

6:30,7:00,7:15,7:30,7:45,8:00,8:15,8:30

由觀塘碼頭出發

18:00,18:15,18:30,18:45,19:00

89C
由恆安出發

6:30,7:00,7:15,7:30,7:45,8:00,8:15,8:30

由觀塘(翠屏道)出發

18:00,18:15,18:30,18:45,19:00

由於單靠濱景花園,廣源一帶,八十八區，完全不可開一條全日線,因此用轉乘便可。

廣源一帶可乘82X轉89X

八十八區可乘286M轉89D

濱景花園可乘82X,84M轉89X

加密82X,84M,89X,89D,286M的班次

重開286P

286(烏溪沙鐵路站-圓洲角)

烏溪沙鐵路站3.7
利安
錦龍苑
錦英苑
新港城
馬鞍山市中心
頌安巴士總站
頌安
錦鞍苑
保泰街
德信中學
錦泰苑
富安花園巴士總站
亞公角
沙田醫院
小瀝源
廣榕樓
恒生商學書院
牛皮沙新村
愉翠苑
圓洲角巴士總站

圓洲角巴士總站3.7
第一城鐵路站
愉翠苑
牛皮沙新村
恒生商學書院
廣柏樓
小瀝源
沙田醫院3.0
亞公角
富安花園巴士總站
錦泰苑
德信中學
海典灣
聽濤雅苑
頌安
福安花園
海花園
馬鞍山警署
錦英苑
錦龍苑
利安村
烏溪沙鐵路站

286可以服務八十八區，能夠服務小巴服務唔到的地方，減少競爭。順便在區內同小巴競爭。亦能夠打敗808小巴，因小巴5.0,286 3.8.

班次：

全日5-8分鐘一班


89D(烏溪沙鐵路站-藍田鐵路站)全日不經黄泥頭

時間表 (由烏溪沙鐵路站出發)
星期一至星期五
05:30 - 19:08 4-7
19:08 - 23:00 7-10
23:00 - 00:00 10
星期六
05:30 - 19:08 6-10
19:08 - 23:00 6-9
23:00 - 00:00 10

星期日及公眾假期
05:30 - 08:36 7-8
08:36 - 10:21 7-8
10:21 - 15:17 6-8
15:17 - 18:12 7-8
18:12 - 23:00 6-9
23:00 - 00:00 15

時間表 (由藍田鐵路站出發)

星期一至星期五 05:50 - 07:14 10
07:14 - 16:43 6-10
16:43 - 20:05 3-4
20:05 - 00:10 4-7
星期六 05:50 - 07:14 10
07:14 - 16:43 5-8
16:43 - 20:05 4-7
20:05 - 00:10 9-12
星期日及公眾假期 05:50 - 06:35 15
06:35 - 10:56 7-10
10:56 - 20:09 6-10
20:09 - 00:10 8-10

89P不經亞公角街,加停彩虹,啟業。增設下繁服務.89P加停彩虹、啟業，可以清到一些89D經常爆而上唔到ga人(包括本人，因為我每日都要坐89D返學。)

上繁
星期一至星期六 07:28 - 08:40 3-8

下繁
星期一至星期六1730-1900 10

呢位人兄，唔知你知唔知89C有好多客係早上坐入去石門返工，黃昏出返東九龍架？而且非繁時89C既客量都唔算太差（89C非繁已經算疏架啦），絕對冇空間改做繁時單向

可以 89C 入黃泥區
89D 就特快出東九龍

吓?成個馬鞍山(連小瀝源)得番一條89D走天涯?
而且寧泰路,小瀝源一帶又唔係想像中咁差
呢個建議唔太可能實行

黃泥頭出觀塘非繁而家得條89D...
89D又唔經,83X又變左兩味,簡直不知所謂

原帖由 benny1004 於 2009-8-17 09:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因83X,89C客量嚴重偏低，非繁時可以吉車遊街，繁時也最多坐滿半車。相反89D有供不應求的情況出現，上下繁及晚上的情況更為嚴重。

83X 及 89c 客量絕對沒有你所形容咁差勁。
繁時係會企人過大老山既
針對 89D 好客情況，可以用其他方式改善而不是要搞 83X 89C 既。

另外，寧泰路一帶應該係七十七區。

跟實際情況有大差異，建議不可行。