如果係咁不如將 63x 縮短到屯門市中心好過:o
屯門北既人唔會再搭佢出九龍 :L
跟住乘勢吞左52X:lol
回復 111# 的帖子
不過諗都唔好諗屯門北既朋友(尤其藍地以北之屯門區) 一定發炮 :handshake 原帖由 天空之神 於 2009-8-23 13:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉全日線做咩 ?
搶 63x/67x 客 ? 定係 260X 客 ?
定係連步行 10 分鐘到西鐵站都唔想 ?(屯門北, 屯門市已有 260x)
cut 得一班得一班:loveliness:
師兄請留意 , 呢篇 post 係講緊 252B 全日
上面「石頭」兄指出 252B 全日要拉去兆康先夠客
我就話運吉連 267S 都要取消 , 未必肯拉條全日線(252B)入兆康
拉全日線(252B)入兆康並不是本人提議...:L
不過 , 我認同你話拉全日線入兆康唔可行
始終近西鐵站...:Q 原帖由 HE7921 於 2009-8-23 21:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
跟住乘勢吞左52X:lol
咁都仲吞唔到就死:handshake
新界區行車路線同52X一樣咁滯;P
不過咁樣搞到藍地以北,洪水橋以南無車出九龍:funk: 原帖由 FD5410 於 2009-8-23 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁都仲吞唔到就死:handshake
新界區行車路線同52X一樣咁滯;P
不過咁樣搞到藍地以北,洪水橋以南無車出九龍:funk:
所以就洪水橋跟原線過新墟街市後入屯中巴總再跟52X到深井上公路
不過一單起碼差唔多兩粒鐘:L 原帖由 GD1570 於 2009-8-23 07:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據知52X回程要咁行係因為要避QUOTA地區..
而且太子道西大角咀方向好似右轉唔到荔枝角道
259B總站如果擺尖東（麼地道）又得唔得呢？
係荔枝角道右轉太子道西
其實259B 擺係佐匯,等夠時間之後先去麗澤起載仲好過係九龍站 原帖由 FD_8592 於 2009-8-24 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實259B 擺係佐匯,等夠時間之後先去麗澤起載仲好過係九龍站
我覺得259B可以連尖沙咀西都放棄埋，成個尖沙咀西都係得九龍站有可能有人上。
那段路簡直浪費油錢。
在半島酒店開，1800, 1820, 1840就差唔多。 原帖由 HE7921 於 2009-8-23 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以就洪水橋跟原線過新墟街市後入屯中巴總再跟52X到深井上公路
不過一單起碼差唔多兩粒鐘:L
咁樣屯門北實冇人會坐:L 原帖由 HE7921 於 2009-8-23 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以就洪水橋跟原線過新墟街市後入屯中巴總再跟52X到深井上公路
不過一單起碼差唔多兩粒鐘:L
咁同以前50有七成似......:L 原帖由 KC3555 於 2009-8-24 14:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得259B可以連尖沙咀西都放棄埋，成個尖沙咀西都係得九龍站有可能有人上。
那段路簡直浪費油錢。
在半島酒店開，1800, 1820, 1840就差唔多。
九龍站旁西隧口有962系，回程分段的價錢很吸引．．．:L
259B縮去半島麻煩回程減返價！根本係之前拉去九龍站先收貴左！
252B拉去兆康（北）只為搵位擺，
實際上做富泰、景峰客，加上原本的客源應該夠做，
只是非繁時可能跟63X差不多班次．．．:L