區議員稱: 已成功爭取52X延長 + 252B全日?

原帖由 天空之神 於 2009-8-22 21:41 發表
如果係咁不如將 63x 縮短到屯門市中心好過

屯門北既人唔會再搭佢出九龍

跟住乘勢吞左52X

不過諗都唔好諗
屯門北既朋友(尤其藍地以北之屯門區) 一定發炮

原帖由 天空之神 於 2009-8-23 13:17 發表
拉全日線做咩 ?
搶 63x/67x 客 ? 定係 260X 客 ?
定係連步行 10 分鐘到西鐵站都唔想 ?(屯門北, 屯門市已有 260x)

cut 得一班得一班

師兄請留意 , 呢篇 post 係講緊 252B 全日
上面「石頭」兄指出 252B 全日要拉去兆康先夠客
我就話運吉連 267S 都要取消 , 未必肯拉條全日線(252B)入兆康
拉全日線(252B)入兆康並不是本人提議...

不過 , 我認同你話拉全日線入兆康唔可行
始終近西鐵站...

原帖由 HE7921 於 2009-8-23 21:52 發表


跟住乘勢吞左52X

咁都仲吞唔到就死
新界區行車路線同52X一樣咁滯
不過咁樣搞到藍地以北,洪水橋以南無車出九龍

原帖由 FD5410 於 2009-8-23 23:12 發表


咁都仲吞唔到就死
新界區行車路線同52X一樣咁滯
不過咁樣搞到藍地以北,洪水橋以南無車出九龍

所以就洪水橋跟原線過新墟街市後入屯中巴總再跟52X到深井上公路

不過一單起碼差唔多兩粒鐘

原帖由 GD1570 於 2009-8-23 07:37 發表


據知52X回程要咁行係因為要避QUOTA地區..
而且太子道西大角咀方向好似右轉唔到荔枝角道

259B總站如果擺尖東（麼地道）又得唔得呢？

係荔枝角道右轉太子道西
其實259B 擺係佐匯,等夠時間之後先去麗澤起載仲好過係九龍站

原帖由 FD_8592 於 2009-8-24 00:07 發表
其實259B 擺係佐匯,等夠時間之後先去麗澤起載仲好過係九龍站

我覺得259B可以連尖沙咀西都放棄埋，成個尖沙咀西都係得九龍站有可能有人上。
那段路簡直浪費油錢。
在半島酒店開，1800, 1820, 1840就差唔多。

原帖由 HE7921 於 2009-8-23 23:35 發表


所以就洪水橋跟原線過新墟街市後入屯中巴總再跟52X到深井上公路

不過一單起碼差唔多兩粒鐘

咁樣屯門北實冇人會坐

原帖由 HE7921 於 2009-8-23 23:35 發表


所以就洪水橋跟原線過新墟街市後入屯中巴總再跟52X到深井上公路

不過一單起碼差唔多兩粒鐘

咁同以前50有七成似......

原帖由 KC3555 於 2009-8-24 14:36 發表

我覺得259B可以連尖沙咀西都放棄埋，成個尖沙咀西都係得九龍站有可能有人上。
那段路簡直浪費油錢。
在半島酒店開，1800, 1820, 1840就差唔多。

九龍站旁西隧口有962系，回程分段的價錢很吸引．．．

259B縮去半島麻煩回程減返價！根本係之前拉去九龍站先收貴左！


252B拉去兆康（北）只為搵位擺，

實際上做富泰、景峰客，加上原本的客源應該夠做，

只是非繁時可能跟63X差不多班次．．．