新路線建議 N23 機場地面運輸中心----慈雲山中
由於考慮到北大嶼山居民(如東涌)和出入機場的人士在午夜一時後便沒有何公共交通來往其他地區，而東涌地區的人口已達10萬，加上部分來自機場的旅客。為了填補該帶地區的通宵巴士盲點，所以本人建議城巴開設通宵路線N23來服務這些居民。這可以方便市民在深宵時分來往東涌，機場和其他地區或清晨需於市區上班之東涌居民。也方便不同地區之乘客在午夜轉車。本路線將取代現有的N23N23 機場地面運輸中心<---> 慈雲山中(經東涌港鐵站)每日：
機場開出
0030---0530
慈雲山(中)開
0030---0530
班次：30分鐘一班(視乎客量，主要以單層巴士行走)
收費：全程空調收：$23
(往慈雲山)分段收費：
東涌站------慈雲山中$20
廣東道官涌街市----慈雲山中 $9
土瓜灣道-----慈雲山中$5.7
(往東涌)分段收費：
新世界中心-----機場機場地面運輸中心$16
青嶼幹線收費廣場-----機場地面運輸中心$7
路線 :
慈雲山中開
經惠華街＞雲華街＞慈雲山道＞蒲崗村道＞富山總站＞斧山道＞彩虹總站＞鳳德道＞蒲崗村道＞彩虹道＞太子道東＞馬頭涌道＞木廠街＞土瓜灣道＞馬頭圍道＞德民街＞德安街＞德康街＞紅磡繞道＞紅荔道＞紅磡南道＞紅磡車站＞暢運道＞漆咸道南＞梳士巴利道＞九龍公園徑＞廣東道＞匯翔道＞連翔道＞西九龍公路＞青葵公路＞長青隧道＞
青嶼幹線＞北大嶼山公路＞裕東路＞順東路＞駿運路＞航膳西路＞觀景路＞暢連路＞暢達路＞機場地面運輸中心
機場地面運輸中心開
經國泰城＞機場警署＞香港空運貨站＞機場空運中心＞亞洲空運中心＞赤鱲角南路 ＞順東路＞達東路＞順東路＞裕東路＞東涌東交匯處＞北大嶼山公路＞青嶼幹線＞長青隧道＞青葵公路＞西九龍公路＞連翔道＞匯翔道＞廣東道＞梳士巴利道＞漆咸道南＞理工大學＞安運道＞紅磡港鐵站＞都會道＞紅荔道＞紅磡南道＞紅磡道＞德民街＞
馬頭圍道＞土瓜灣道＞馬頭角道＞馬頭涌道＞太子道東＞彩虹道＞蒲崗村道＞鳳德道＞彩虹總站＞斧山道＞蒲崗村道＞富山＞學校村＞慈雲山道＞惠華街＞慈雲山中總站
轉車點：匯翔道下車步行5---7分鐘轉乘N11N969來往天水圍及港島
紅磡港鐵站轉乘 N121來往港島，土瓜灣上路和東九龍
N122來往港島東和西九龍
N216往東九龍
N368往元朗
N241往西九龍和葵青區
N281往沙田東岸和馬鞍山
N182，N170往沙田
N171西九和長沙灣
N118往柴灣
太子道東(富豪東方酒店)轉乘N293，N796來往油麻地，旺角與觀塘區，將軍澳區
如有意見，歡迎提出來討論:) 不妨直說, 咁改既話即係搶自己 (N21)尖咀既生意
而且巴士公司會好地地調低分段才怪了
宜家香港九龍已有半個鐘一班既N11,N21不是夠了嗎
我認為將資源投放到現時沒有機場通宵巴直達既區,
以類似 N23,N26 等模式每晚開出幾班更好..
例如南區、東區等
又或者延長N29服務時間讓整個九龍東既人受惠 原帖由 106116_1023 於 2009-8-21 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不妨直說, 咁改既話即係搶自己 (N21)尖咀既生意
而且巴士公司會好地地調低分段才怪了
宜家香港九龍已有半個鐘一班既N11,N21不是夠了嗎
我認為將資源投放到現時沒有機場通宵巴直達既區,
以類似 N23,N26 等模式每晚 ...
N23和N26分別只開1班，另外我是針對紅磡，九龍城，黃大仙沒有通宵巴來往機場，我們區內除了N121外便沒有任何交通來往,結果夜歸只有乘的士,交通費動不動$50 原帖由 106116_1023 於 2009-8-21 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不妨直說, 咁改既話即係搶自己 (N21)尖咀既生意
而且巴士公司會好地地調低分段才怪了
宜家香港九龍已有半個鐘一班既N11,N21不是夠了嗎
我認為將資源投放到現時沒有機場通宵巴直達既區,
以類似 N23,N26 等模式每晚 ...
假如你認為這是搶N21的的生意，我認為必須將N21延長至紅磡碼頭 若果城巴真係想改善九龍東/中通宵往返機場服務的話
相信會將現時N23,N29(甚至N26)常規化
樓主建議呢條N23,雖然服務加強咗
但係路線就比現時更加兜
而且尖沙咀一帶已經有N21(A)提供類似服務
即使兜入去亦唔見得有作為 https://www.nwstbus.com.hk/routes/routeinfo.aspx?intLangID=2&searchtype=1&routenumber=N23&route=N23&routetype=N&company=5&exactMatch=yes
新路線 :o
好似一向都有架
資料錯不特止仲要當而家條 N23 冇到
暈....
如果需要的話 , 而家 N23 加返 0430 左右出九龍一班根本就足夠有餘
E23 而家出九龍既車頭班 0530
[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-8-21 15:56 編輯 ] 如果要常規化東九龍機場通宵線
我相信郁既唔會係 N23，而會係 N29
因為 N29 既行法先係覆蓋到最多客源 ... 原帖由 Enviro500h 於 21/8/2009 17:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
驗眼啦你
根本連什麼都未明之前 , 叫人驗眼果個的確有問題
我講緊有人話"開辦新路線 N23" 一點
上文下理完全冇錯
成篇文明顯地係講緊擴展現有服務而非開辦新路線
好心提醒換來驗眼回文 , 只有恥笑一途 原帖由 asv2 於 21/8/2009 17:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要常規化東九龍機場通宵線
我相信郁既唔會係 N23，而會係 N29
因為 N29 既行法先係覆蓋到最多客源 ...
唔 , 其實個人認為增加班次就好
0130 - 0330 有幾多人會搭車來往機場同市區 ?
請果班人轉車吧 :D
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