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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 新路線建議 N23 機場地面運輸中心----慈雲山中 ...
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新路線建議 N23 機場地面運輸中心----慈雲山中

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TKPS2004 發表於 2009-8-21 13:46 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於考慮到北大嶼山居民(如東涌)和出入機場的人士在午夜一時後便沒有何公共交通來往其他地區,而東涌地區的人口已達10萬,加上部分來自機場的旅客。為了填補該帶地區的通宵巴士盲點,所以本人建議城巴開設通宵路線N23來服務這些居民。這可以方便市民在深宵時分來往東涌,機場和其他地區或清晨需於市區上班之東涌居民。也方便不同地區之乘客在午夜轉車。本路線將取代現有的N23

    N23    機場地面運輸中心<---> 慈雲山中(經東涌港鐵站)
每日:
機場開出
0030---0530

慈雲山(中)開
0030---0530

班次:30分鐘一班  (視乎客量,主要以單層巴士行走)

收費:全程空調收:$23
           (往慈雲山)分段收費:
          東涌站------慈雲山中$20
          廣東道官涌街市----慈雲山中 $9
          土瓜灣道-----慈雲山中$5.7

        (往東涌)分段收費:
        新世界中心-----機場機場地面運輸中心$16
        青嶼幹線收費廣場-----機場地面運輸中心$7

路線 :

慈雲山中開
經惠華街>雲華街>慈雲山道>蒲崗村道>富山總站>斧山道>彩虹總站>鳳德道>蒲崗村道>彩虹道>太子道東>馬頭涌道>木廠街>土瓜灣道>馬頭圍道>德民街>德安街>德康街>紅磡繞道>紅荔道>紅磡南道>紅磡車站>暢運道>漆咸道南>梳士巴利道>九龍公園徑>廣東道>匯翔道>連翔道>西九龍公路>青葵公路>長青隧道>
青嶼幹線>北大嶼山公路>裕東路>順東路>駿運路>航膳西路>觀景路>暢連路>暢達路>機場地面運輸中心


機場地面運輸中心開
經國泰城>機場警署>香港空運貨站>機場空運中心>亞洲空運中心>赤鱲角南路 >順東路>達東路>順東路>裕東路>東涌東交匯處>北大嶼山公路>青嶼幹線>長青隧道>青葵公路>西九龍公路>連翔道>匯翔道>廣東道>梳士巴利道>漆咸道南>理工大學>安運道>紅磡港鐵站>都會道>紅荔道>紅磡南道>紅磡道>德民街>
馬頭圍道>土瓜灣道>馬頭角道>馬頭涌道>太子道東>彩虹道>蒲崗村道>鳳德道>彩虹總站>斧山道>蒲崗村道>富山>學校村>慈雲山道>惠華街>慈雲山中總站

轉車點:匯翔道下車步行5---7分鐘轉乘N11  N969來往天水圍及港島
               紅磡港鐵站轉乘 N121來往港島,土瓜灣上路和東九龍
                                         N122來往港島東和西九龍
                                         N216往東九龍
                                         N368往元朗
                                         N241往西九龍和葵青區
                                         N281往沙田東岸和馬鞍山
                                         N182,N170往沙田
                                         N171西九和長沙灣
                                         N118往柴灣
          太子道東(富豪東方酒店)轉乘N293,N796來往油麻地,旺角與觀塘區,將軍澳區

如有意見,歡迎提出來討論
106116_1023 發表於 2009-8-21 14:13 | 顯示全部樓層
不妨直說, 咁改既話即係搶自己 (N21)尖咀既生意
而且巴士公司會好地地調低分段才怪了
宜家香港九龍已有半個鐘一班既N11,N21不是夠了嗎

我認為將資源投放到現時沒有機場通宵巴直達既區,
以類似 N23,N26 等模式每晚開出幾班更好..
例如南區、東區等
又或者延長N29服務時間讓整個九龍東既人受惠
Hazard.Palmer.Drogba
 樓主| TKPS2004 發表於 2009-8-21 14:35 | 顯示全部樓層
原帖由 106116_1023 於 2009-8-21 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不妨直說, 咁改既話即係搶自己 (N21)尖咀既生意
而且巴士公司會好地地調低分段才怪了
宜家香港九龍已有半個鐘一班既N11,N21不是夠了嗎

我認為將資源投放到現時沒有機場通宵巴直達既區,
以類似 N23,N26 等模式每晚 ...


N23和N26分別只開1班,另外我是針對紅磡,九龍城,黃大仙沒有通宵巴來往機場,我們區內除了N121外便沒有任何交通來往,結果夜歸只有乘的士,交通費動不動$50
 樓主| TKPS2004 發表於 2009-8-21 14:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 106116_1023 於 2009-8-21 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不妨直說, 咁改既話即係搶自己 (N21)尖咀既生意
而且巴士公司會好地地調低分段才怪了
宜家香港九龍已有半個鐘一班既N11,N21不是夠了嗎

我認為將資源投放到現時沒有機場通宵巴直達既區,
以類似 N23,N26 等模式每晚 ...


假如你認為這是搶N21的的生意,我認為必須將N21延長至紅磡碼頭
JX9097 發表於 2009-8-21 14:59 | 顯示全部樓層
若果城巴真係想改善九龍東/中通宵往返機場服務的話
相信會將現時N23,N29(甚至N26)常規化

樓主建議呢條N23,雖然服務加強咗
但係路線就比現時更加兜
而且尖沙咀一帶已經有N21(A)提供類似服務
即使兜入去亦唔見得有作為
天空之神 發表於 2009-8-21 15:54 | 顯示全部樓層
https://www.nwstbus.com.hk/route ... &exactMatch=yes

新路線
好似一向都有架

資料錯不特止仲要當而家條 N23 冇到
暈....
如果需要的話 , 而家 N23 加返 0430 左右出九龍一班根本就足夠有餘

E23 而家出九龍既車頭班 0530

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-8-21 15:56 編輯 ]
.
Enviro500h 發表於 2009-8-21 17:00 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
asv2 發表於 2009-8-21 17:07 | 顯示全部樓層
如果要常規化東九龍機場通宵線
我相信郁既唔會係 N23,而會係 N29
因為 N29 既行法先係覆蓋到最多客源 ...
天空之神 發表於 2009-8-21 17:11 | 顯示全部樓層
原帖由 Enviro500h 於 21/8/2009 17:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif




驗眼啦你


根本連什麼都未明之前 , 叫人驗眼果個的確有問題

我講緊有人話"開辦新路線 N23" 一點
上文下理完全冇錯
成篇文明顯地係講緊擴展現有服務而非開辦新路線

好心提醒換來驗眼回文 , 只有恥笑一途
.
天空之神 發表於 2009-8-21 17:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 asv2 於 21/8/2009 17:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要常規化東九龍機場通宵線
我相信郁既唔會係 N23,而會係 N29
因為 N29 既行法先係覆蓋到最多客源 ...


唔 , 其實個人認為增加班次就好
0130 - 0330 有幾多人會搭車來往機場同市區 ?
請果班人轉車吧
.
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