這是不是最早期規劃的地鐵系統?
我係一本好舊的教科書中找到的不知道這是不是最早期規劃的地鐵系統呢?:o
這個應該是1970年的版本，最初建議與1970年修訂版的早期系統的分別有沙田至尖沙咀而不是上環至鑽石山，另外定線亦有不同，例如荃灣至葵涌一段是在沙咀道。 觀塘邨 葵涌車廠 ? :o
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這並不是最初的版本，最初的版本應是1967年的《香港集體運輸研究》（Hong Kong Mass Transport Study/MTS-1967），如下圖：http://images1.wikia.nocookie.net/hk-rail/zh/images/thumb/0/0d/MTR_1967.png/562px-MTR_1967.png
（圖片承蒙香港鐵路大典提供）
閣下的版本是1970年《集體運輸計劃總報告書》．1967及1970的最大分別，在於將沙田綫縮短改稱東九龍綫，並延長至林士，及以港九綫取代荃灣綫及觀塘綫彌敦道及過海路段，並將港九綫與荃灣支綫及觀塘支綫直通。
[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2009-9-6 18:32 編輯 ] 補充一點，在回文 #5 的路線圖中將彌敦道段兩條路線繪畫方法為完全分開，
其實在《香港集體運輸研究》正式文件中，其實類似維基的繪畫方式，
即是旺角及尖沙咀站中觀塘線及荃灣線為同一車站結構的車站，
而窩打老及佐敦站中觀塘線及荃灣線為兩個獨立車站月台結構，再以行人通道連接兩月台：
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Mass_Transportation_Study_1967_zh.png
為何官方文件有此繪畫方式，正是在車站設計中，尖沙咀站及旺角站在一個設計複雜的轉車站，
因此觀塘線及荃灣線的月台整合在同一車站結構中。
PS: 惟上圖中（1967 年）的車站中文名稱全部並無官方文件證明，現時所有中文名稱只是以 1970 年報告書作藍本翻譯。
順手一貼 1970 年代的《集體運輸計劃總報告書》的路線圖版本供各位參考：
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/1970_route_map.png
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-9-6 19:09 編輯 ] 原帖由 dennis28a 於 6/9/2009 19:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
補充一點，在回文 #5 的路線圖中將彌敦道段兩條路線繪畫方法為完全分開，
其實在《香港集體運輸研究》正式文件中，其實類似維基的繪畫方式，
即是旺角及尖沙咀站中觀塘線及荃灣線為同一車站結構的車站，
而窩打老及佐敦站中觀 ...
嚴格來說，兩幅圖實際上都有不少的錯誤，包括：
[*]根據1970方案，Lap Sap Wan的中文為垃擸灣，而非 垃圾灣；[*]路綫的顏色有所錯誤。而版友dennis28a 提供的兩幅圖中，
[*]下禾輋站誤寫為下和輋站（1967）；[*]馬溜塘站誤寫為馬游塘站。可是小弟也不太見得版友dennis28a 提供的1967圖中兩條綫有明顯相接的地方。 班英國佬諗野都幾進取下wo
慈雲山,馬游塘, 跑馬地 。 呢d 站而家都唔敢起,, 以佢當時的技術應該都起不成掛, 還是刻意整出來俾公眾討論? 原帖由 KMB-ATE1 於 2009-9-6 19:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嚴格來說，兩幅圖實際上都有不少的錯誤，包括：
•根據1970方案，Lap Sap Wan的中文為垃擸灣，而非 垃圾灣；
•路綫的顏色有所錯誤。
而版友dennis28a 提供的兩幅圖中，
•下禾輋站誤寫為下和輋站（1967）；
•馬溜塘站誤寫為馬游塘站。
可是小弟也不太見得版友dennis28a 提供的1967圖中兩條綫有明顯相接的地方。
多謝更正，1967 年的版本並非小弟繪畫，未來小弟會為此作出更改。
雖然 1970 年的報告有用上了「垃擸灣」三字，小弟又翻查過不少歷史文獻及網上資料，
小弟暫時發現並無另一份可靠文件證明「垃擸灣」中文存在，只有在 MTS-1970 及香港鐵路大典才出現有關字眼，
反而其英文 Lap Sap Wan 的確在現時大部份文件中的確是以「垃圾灣」為名，因此用上了「垃圾灣」三字。
至於「馬溜塘」的「馬游塘」的問題上，包括最有權威姓的鄭寶鴻先生也無法提供可為該地區的正確名稱，
不過小弟可以肯定的是，在過往的歷史文獻上，的確有 Ma Lau Tong 及 Ma Yau Tong 的不同的政府文件及報章上出現，
而以小弟所見，除了 MTS-1970 報告將 Ma Yau Tong 與「馬溜塘」兩名相連外，
其餘均是用上了 Ma Yau Tong 或 Ma Lau Tong 與「馬游塘」的字眼，小弟亦無見過有人用上「馬溜塘」的字眼
而最關鍵使小弟用上了「馬游塘」為名的原因，正是在公共圖書館MMIS資料中找到以下資料：
一是 "Dam of Ma Lau Tong" 「馬游塘水塘」；
二是近觀塘秀茂坪的「馬游塘堆填區」（即現將軍澳道、秀茂坪、翠屏邨對出山谷）；
三是西貢區的「馬游塘村」 "Ma Lau Tong Village" 一帶；
四是「鯉魚門大橋」的馬游塘（即現油塘）。
至於為何不按書直述並中文名稱，因為在 1970 年代，有不少政府文件均是以英文為主導，
再由布政司署將有關英文文件翻譯為中文供公共查閱，
過住有極大量的中文翻譯本出現誤譯的情況，所以需要作多次翻查後，小弟才敢畫上 1970 年代的路線圖。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-9-6 20:09 編輯 ] 原帖由 HG6729 於 2009-9-6 19:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
班英國佬諗野都幾進取下wo
慈雲山,馬游塘, 跑馬地 。 呢d 站而家都唔敢起,, 以佢當時的技術應該都起不成掛, 還是刻意整出來俾公眾討論?
當時指的「馬游塘站」即是在鯉魚門近油塘一帶的車站，
而「跑馬地站」，與現時銅鑼灣站的分別不大。
至於「慈雲山站」，的確是在慈雲山區近雙鳳街一帶，
當時只是初步研究，在當時防火條例下亦並不嚴格，所以有提倡以高速升降機出口方式興建此車站。