如果撇開人為問題，就路面客觀情況而言，請問37、87A、265B等線有冇脫班問題呢？
就以37而言，雖然比33A行少左個洗衣街、半條旺角道同亞皆老街，但37行既西洋菜街都算係多車位來喎！似乎37唔覺有脫班的問題(但唔代表有或冇)。
如果呢個問題係咁多條新界西大角咀線當中只得33A有，那麼一係改行上海街，一係搞掂駕駛33A線果班。
好明顯呢兩個方案都係九巴搞出黎
我收到果份話而家十部車, plan a 只用7部車,plan b 8部
九巴搞邊科大家都心知肚明
九巴無心做就唔該放番條線出黎公開競投
好似當年12a 咁,比d有心做既人做
我就唔信荃灣出深水步旺角會唔夠客...
原帖由 manlok 於 2009-9-10 15:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就唔信荃灣出深水步旺角會唔夠客...
俾我就會搭港鐵，除非時間多得濟啦。 :D
原帖由 victorkaho 於 2009-9-10 17:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係33A，有無再煩d呀!?
老實講，33A只要去深水埗行欽洲街、荔枝角道
最多比條線剷番入西洋菜街旺中個頭(或者直接行上海街)
咁咪兩全其美，唔駛塞車之餘
又可以唔搞到新區大窩口既公公婆婆或者其他居民
九巴如果真係無心 ...
根本佢就無心做,
點改條線都一樣,班次照疏:Q
原帖由 AVW28 於 2009-9-10 13:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果撇開人為問題，就路面客觀情況而言，請問37、87A、265B等線有冇脫班問題呢？
就以37而言，雖然比33A行少左個洗衣街、半條旺角道同亞皆老街，但37行既西洋菜街都算係多車位來喎！似乎37唔覺有脫班的問題(但唔代表有或冇)。
...
根本要整 33A 唯一方法就只有執下班人
一日唔執下班人,一日都咪使旨意有正常班次
條旺角道...大把線行啦,又唔見佢地成日甩班
37 同 33A 好多路都一樣,但係無成日甩班呢個問題囉...
原帖由 JX9097 於 2009-9-9 17:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實會唔會係九巴拋d所謂方案
(或者buy任何縮短方案)
跟住縮短之後就冇乜人搭(因為要轉車)
從而造成一個惡性循環
結果當然係司馬昭之心啦...
就算係九巴拋出黎,
我覺得佢都唔應該幫佢宣傳/支持佢囉...
*好彩葵盛東最近無選到佢同黨既人...
原帖由 石頭 於 2009-9-10 03:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都係咁話，
不過之前話改行楊屋道，而家都無哂聲氣，;P
33A唔跟時間表開車（總站有車都唔開），司機碌車，已經司空見慣～:@
講到尾呢個根本係人為問題，
你點縮條線，問題都係無解決過，最終反而會帶來更多問題（有人無車搭）～
有一次 ...
九巴路線唔跟時間表
也不單單是33A:L
原帖由 ksmbh 於 2009-9-10 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴路線唔跟時間表
也不單單是33A:L
我相信冇一間巴士公司可以做到條條線跟足時間表
原帖由 gn3509 於 2009-9-10 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我相信冇一間巴士公司可以做到條條線跟足時間表
不過33A經常都唔跟足時間表開車，又無合理原因，
最重要係37同33A行既路段差不多，又唔見37會咁離譜？