原帖由 GK2671 於 2009-9-11 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上個月29號我坐中 FV5139 @ 33A (來自43M-S01柯打),
個司機駕駛技術一流, 態度謹慎, 擅於在旺區走位, 又肯去又開得快,
但係一返到去栢景灣總站, 唔夠兩分鐘就要開車, 實在難以置信:L
若果俾一位慢過佢既司機做呢個 ...
堆柯打車真係唔會同你慢慢碌
成日都見柯打車追到前車/再前車:Q
原帖由 238X 於 2009-9-10 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要交專營權就唔可以只交 33A，
而係要將同區賺錢線 (如 43) 一併交出，
否則無阻嚇作用！
另加 P.S.
連遠在荃灣的鄙人都聽過當選的賴女士之名，
這次賴女士當上議員屬實至名歸。 ...
不過九巴一定唔會交出黎
運吉亦唔會為左單單幾條做得差既線,
而撒消九巴喺成個區既專營權:Q
無錯,總好過黃X達議員位「同黨」
一陣又整個 37 縮去美孚既方案就好笑...
原帖由 FD5410 於 2009-9-11 16:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過九巴一定唔會交出黎
運吉亦唔會為左單單幾條做得差既線,
而撒消九巴喺成個區既專營權:Q
無錯,總好過黃X達議員位「同黨」
一陣又整個 37 縮去美孚既方案就好笑... ...
係喎 ...41A 甩班都甩得好勁
係就一齊縮,,,
否則就真係唔該叫佢慳 d
原帖由 JX9097 於 2009-9-9 16:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實33A呢個真係講咗n年嘅問題
九巴對於葵涌邨班客完全無視
其實都唔明何解33A脫班脫得特別勁
塞車路段唔止佢一條線經過,其他線又冇咁誇張
而且之前都有板友講過九巴係唔跟時間表開車
即使架車早到,架車都唔係跟時間 ...
九巴又至於完全無視葵涌邨班客...
要記得.. 33A經旺角、彌敦道...
要加車, 都要經過TD先得....
TD邊會咁好死俾你加車係呢d綫..
一定叫你轉車 / 行落去葵興鐵路站搭港鐵..
至於有人話「九巴係唔跟時間表開車」..
咁又未必.. 如果本身條綫已經疏車..
如果後車因為事故 / 其他原因 / 或對站因事不能準時開車知道會有延誤...
站長一定會唔依時間表開車... 特別係疏車綫.. 拉平均d, 起碼影響冇咁大..
唔會做成客人迫哂一其中一班車...
又唔好一口咬定佢有錯...
當然33A係有加班既需要....
原帖由 FD5410 於 11/9/2009 16:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過九巴一定唔會交出黎
運吉亦唔會為左單單幾條做得差既線,
而撒消九巴喺成個區既專營權:Q
咁我都無話過要交埋成個葵涌 / 荃灣區，
但由新區、葵盛是但搵幾條有肉食嘅 (譬如咩 38、43)
同 33A 一齊割出去已經可以。
我諗住如果真係割，連 33A 在內，五條左右已經足夠。
33A呢條線講到口臭 :L
脫班問題由唔知幾時就出現左啦
（不過一定唔係最近）
不過唔知係唔係因為九記冇心做
所以就變成咁
脫班其實係司機問題，縮短無用
班司機可能會仲碌?
塞車碌車都仲小事
每日總有機會發現唔見左一架半架車...
收車壞車定點真係唔知...
*學87A咁全日固定班次啦
到時想慢都唔到佢慢...
其實 , 一炮過縮哂 33A , 37 , 41A 落深水埗都諗得過既
不過代價就係迫 TD 順手批 6X 類似物體比佢地有效轉乘
同時希望大西北線交數(包括需要優化既 52X, 63X 等) :lol
* 不過 30X , 238X , 58X , 59X 等果堆大線繼續留佢地響旺角
原帖由 ××× 於 11/9/2009 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A呢條線講到口臭 :L
脫班問題由唔知幾時就出現左啦
（不過一定唔係最近）
個人經驗，至少 12 年前已經係等七個字先有車，
同埋要成個鐘先由大角咀返到荃灣。
原帖由 天空之神 於 11/9/2009 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 , 一炮過縮哂 33A , 37 , 41A 落深水埗都諗得過既
不過代價就係迫 TD 順手批 6X 類似物體比佢地有效轉乘
新快線 (6X) 未必得，但改線我諗過，不過係改 46。
[ 本帖最後由 238X 於 2009-9-11 23:34 編輯 ]
原帖由 victorkaho 於 2009-9-10 17:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係33A，有無再煩d呀!?
老實講，33A只要去深水埗行欽洲街、荔枝角道
最多比條線剷番入西洋菜街旺中個頭(或者直接行上海街)
咁咪兩全其美，唔駛塞車之餘
又可以唔搞到新區大窩口既公公婆婆或者其他居民
九巴如果真係無心 ...
個人意見:
33a 九龍方向最晒時間就係太子地鐵站到西洋菜街出亞皆老街一段,
好多塞車位, 荃灣方向就新填地街轉旺角道出彌敦道一段, 唔好彩
短短一段路塞你十分八分鐘! :L
我都好認同你講, 九龍方向要行荔枝角道 :)
(建議經南昌街、荔枝角道、上海街返回亞皆老街同櫻桃街)
再激D, 將 33a 改做柏景灣循環線 :P,經櫻桃街、深旺道 同
欽州街返回長沙灣道原線.
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