如果撇開人為問題，就路面客觀情況而言，請問37、87A、265B等線有冇脫班問題呢？
就以37而言，雖然比33A行少左個洗衣街、半條旺角道同亞皆老街，但37行既西洋菜街都算係多車位來喎！似乎37唔覺有脫班的問題(但唔代表有或冇)。
如果呢個問題係咁多條新界西大角咀線當中只得33A有，那麼一係改行上海街，一係搞掂駕駛33A線果班。 |
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LL3850
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好明顯呢兩個方案都係九巴搞出黎
我收到果份話而家十部車, plan a 只用7部車,plan b 8部
九巴搞邊科大家都心知肚明
九巴無心做就唔該放番條線出黎公開競投
好似當年12a 咁,比d有心做既人做
我就唔信荃灣出深水步旺角會唔夠客... |
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原帖由 manlok 於 2009-9-10 15:22 發表 
我就唔信荃灣出深水步旺角會唔夠客...
俾我就會搭港鐵，除非時間多得濟啦。  |
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原帖由 victorkaho 於 2009-9-10 17:05 發表
又係33A，有無再煩d呀!?
老實講，33A只要去深水埗行欽洲街、荔枝角道
最多比條線剷番入西洋菜街旺中個頭(或者直接行上海街)
咁咪兩全其美，唔駛塞車之餘
又可以唔搞到新區大窩口既公公婆婆或者其他居民
九巴如果真係無心 ...
根本佢就無心做,
點改條線都一樣,班次照疏 |
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原帖由 AVW28 於 2009-9-10 13:03 發表
如果撇開人為問題，就路面客觀情況而言，請問37、87A、265B等線有冇脫班問題呢？
就以37而言，雖然比33A行少左個洗衣街、半條旺角道同亞皆老街，但37行既西洋菜街都算係多車位來喎！似乎37唔覺有脫班的問題(但唔代表有或冇)。
...
根本要整 33A 唯一方法就只有執下班人
一日唔執下班人,一日都咪使旨意有正常班次
條旺角道...大把線行啦,又唔見佢地成日甩班
37 同 33A 好多路都一樣,但係無成日甩班呢個問題囉... |
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原帖由 JX9097 於 2009-9-9 17:45 發表
其實會唔會係九巴拋d所謂方案
(或者buy任何縮短方案)
跟住縮短之後就冇乜人搭(因為要轉車)
從而造成一個惡性循環
結果當然係司馬昭之心啦...
就算係九巴拋出黎,
我覺得佢都唔應該幫佢宣傳/支持佢囉...
*好彩葵盛東最近無選到佢同黨既人... |
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原帖由 ksmbh 於 2009-9-10 21:44 發表
九巴路線唔跟時間表
也不單單是33A
我相信冇一間巴士公司可以做到條條線跟足時間表 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2009-9-10 21:46 發表
我相信冇一間巴士公司可以做到條條線跟足時間表
不過33A經常都唔跟足時間表開車，又無合理原因，
最重要係37同33A行既路段差不多，又唔見37會咁離譜？ |
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