kay 發表於 2009-9-13 19:22

原帖由 天空之神 於 2009-9-13 19:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝提醒 :handshake

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72B 果度 , 而家田灣都頂閘 ? 如果唔係
建議索性爆一條 76X 出黎清哂香港仔班客好過 :D
其實77入返銅記咪算囉:L

kay 發表於 2009-9-13 19:23

原帖由 Enviro500h 於 2009-9-13 19:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

72 係過左香港仔總站先開始頂閘的 ..
假設華貴無站長指示叫司機開車的話
早繁可以田灣都頂閘
所以我找不到的理由77不入銅記
而且收貴d仲好賺
72B，極其量收4.7吧

[ 本帖最後由 kay 於 2009-9-13 19:24 編輯 ]

KP3805 發表於 2009-9-13 21:46

原帖由 kay 於 2009-9-13 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.99取消，我深信區議員唔會放過
而且77,99性質唔同


我諗緊繁時 592 的情況:L
592 非繁都好多人 ga!!!

brianso 發表於 2009-9-14 08:21

原帖由 kay 於 2009-9-13 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

假設華貴無站長指示叫司機開車的話
早繁可以田灣都頂閘
所以我找不到的理由77不入銅記
而且收貴d仲好賺
72B，極其量收4.7吧

的確係...
就算唔入,
都要搵個原因先...

唔通叫人行出去坐72/72兜埋入去田灣咩:L

brianso 發表於 2009-9-14 08:23

原帖由 天空之神 於 2009-9-13 18:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Del

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77 走埋 , Sogo 上西灣河/耀東既流水迫哂上 2A
而且 , 72B 未有班次 , 暫不再評論夠唔夠 quota 用

全部流水客上哂2A,
到時77的quota未必會比38/42,
而係比2A加車:L (仲有可能搞到77唔經CWB的quota比哂2A之後唔夠用:L 到時2A就會好似112/116咁出車海:L )

[ 本帖最後由 brianso 於 2009-9-14 08:57 編輯 ]

brianso 發表於 2009-9-14 11:33

原帖由 KP3805 於 2009-9-13 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我諗緊繁時 592 的情況:L
592 非繁都好多人 ga!!!
592...
如果真係搞呢個BBI的話,
唔知592會唔會好似2A咁...
要出車海清客:L

因為樓主講過77唔經CWB,
咁令2A的加車的壓力大大增加...

而樓主整的592<>77的BBI只會令592的負擔更加大(同一例子可引證到96,雖然96客量麻麻,不過佢都叫做可以清下客...)

kay 發表於 2009-9-14 17:15

如果咁樣又得唔得~
去程77落銅鑼灣，之後行興發街上東廊，到"魚則"魚涌先落，
回程跟99行不入銅鑼灣，
42由北碼延長至健康中街。

brianso 發表於 2009-9-14 17:58

原帖由 kay 於 2009-9-14 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果咁樣又得唔得~
去程77落銅鑼灣，之後行興發街上東廊，到"魚則"魚涌先落，
回程跟99行不入銅鑼灣，
42由北碼延長至健康中街。

健康中街應該唔夠位擺....
其實77一拉過去2,
條2A又會整死...
反而個人認為唔好搞呢條野,

因為點搞都會影響條2A...

kay 發表於 2009-9-14 18:18

原帖由 brianso 於 2009-9-14 17:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


健康中街應該唔夠位擺....
其實77一拉過去2,
條2A又會整死...
反而個人認為唔好搞呢條野,

因為點搞都會影響條2A...
我又覺得77咁行，幫2A既分流意義更大~
不過又咁睇，77既班次未必吸引到人等佢....(香隧塞車都煩)
42其實打算過建議轉循環，但唔駛講一定甩硬班:L
但係唔拉長42(或者38)，77就要係糖水道落，慳唔得幾多時間。
如果以樓主目標，減輕77脫班問題.....
似乎無可能。
尤其回程，都唔知可以飛走邊段路。
去程個人覺得飛走炮台山問題唔大，但唔知應該係邊度落好。

brianso 發表於 2009-9-15 10:44

原帖由 kay 於 2009-9-14 18:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我又覺得77咁行，幫2A既分流意義更大~
不過又咁睇，77既班次未必吸引到人等佢....(香隧塞車都煩)
42其實打算過建議轉循環，但唔駛講一定甩硬班:L
但係唔拉長42(或者38)，77就要係糖水道落，慳唔得幾多時間。
如果以樓主目標，減 ...
不過又會搞到成條2A的客量會減少...
雖然話分流到,
不過咁做似乎有過份地搶客...:L

其實77飛走都得,不詔唔知邊度落咁解:L
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