edhong 發表於 2005-10-4 23:57

Eddie 發表於 2005-10-5 00:03

CardCaptor在 2005-10-4 11:35 PM 發表:



在"全月任用"的制度之下
有甚麼可以叫做"濫用"
(以前255程的磁票一樣有人用爆換票)

根本問題是
有人制訂一個制度出來
就一定會有人在其中找出漏洞
相信不少人玩轉乘都玩到" ...

或者短途月票只可以來往馬鐵沿線至市區站囉

舊有全月通講到明任用當然冇得改
只不過新短途月票明知有漏洞都唔改善好似講唔通
而家咁攪除左令九鐵收入減少仲會出現好多問題
例如車公廟同大圍站月台候車乘客可能會大增
尤其是原本已頗為擠擁o既大圍

[ Last edited by Eddie on 2005-10-5 at 00:05 ]

Eddie 發表於 2005-10-5 00:04

tungtung1212在 2005-10-4 11:53 PM 發表:

我想問大圍係咪 馬鞍山鐵路 的範圍呢?
如果係的話,相信會有更多人濫用。

田生講明係車公廟至烏溪沙

edhong 發表於 2005-10-5 00:10

Eddie 發表於 2005-10-5 00:13

edhong在 2005-10-5 12:10 AM 發表:



could you explain the example, as i didn't watch the news.

可以重溫

http://news.tvb.com/630pm/2005/1004/index_2.html

edhong 發表於 2005-10-5 00:19

CardCaptor 發表於 2005-10-5 00:32

edhong在 5-10-2005 00:19 發表:



oh, thx ! but can i use it in any shuttle bus of kcr ?

無理由不行
(不行的話即是倒自己米)

根本成個"遊戲規則"已經歪曲了
與其如此
不如直接減月票價格?

CardCaptor 發表於 2005-10-5 00:38

Eddie在 5-10-2005 00:03 發表:



或者短途月票只可以來往馬鐵沿線至市區站囉

舊有全月通講到明任用當然冇得改
只不過新短途月票明知有漏洞都唔改善好似講唔通
而家咁攪除左令九鐵收入減少仲會出現好多問題
例如車公廟同大圍站月台候車乘 ...

候車乘客事小
閘機不足問題才大...

最後結果就是
馬鐵旺丁不旺財
(一樣死)

[ Last edited by CardCaptor on 2005-10-5 at 00:48 ]

238X 發表於 2005-10-5 00:41

pstommy在 2005-10-4 06:07 PM 發表:

東鐵的乘客不嬲都爭先恐後,搶第一。

我都做過三年東鐵常客, D 人基本上都無好似你
講咁,唔好屈得就屈喎。

238X 發表於 2005-10-5 00:42

CardCaptor在 2005-10-5 12:38 AM 發表:

最好結果就是
馬鐵旺丁不旺財
(一樣死)

睇你旺咩財囉...
如果有商舖受惠,九鐵未嘗不可以在租金上
分一杯羮 (多少少都係好,係咪?)
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