其實551/552/553方案在屯門區轉駁西鐵係最好的方案，但可能部分乘客要轉車，不容易被市民接受這樣大的改動，其實可以考慮"
1. 551/552/553/610/751方案但保留614線 (614P/615P/615取消)
2. 全部維持現狀，取消614/615，改為加密610/614P/615P及重開輕鐵506線。
第1項，小弟傾向建議取消614，開返612(「反清復明」式重組)
而751改經景峰並延長至屯碼，不再經屯門醫院、屯門西鐵站
第2項，如果506改由輕鐵行駛，不如將506改為屯門南循環線(類似天水圍的705、706果D)
並將編號分別改561(順時針)及562(反時針)
好過響友愛做總站，到喉唔到肺咁
[ 本帖最後由 ATR50 於 2009-9-30 09:07 編輯 ] 原帖由 樂仔〞 於 2009-9-29 20:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第 2 條應該係 614 系
係杯渡上落好多時要超過一至兩分鐘
多人到爆 , 但又勁疏 [ 仲話重組 ? 要人轉車咪仲煩 ! ]
所以味話建議要取消614黎加密614P(包括埋615P)的班次 乜唔係話614p/615p重組變兩條「環狀線」咩?
做乜個個都想cut左615p佢:lol 原帖由 joe8528 於 2009-9-26 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1988年9月24日去到1993年1月10日都未有615，當時都冇直車!
我認為615/615P/614大部分同505/610/614P重復，取消可以加密屯門區西北同東北列車班次，令該地區班次穩定:)
仲有，615唔係特別多人搭...繁忙時間係良田區通常都 ...
唔該你去新圍 / 良景睇下朝早幾多人坐 615 615P 番學
你話1988年9月24日去到1993年1月10日都未有615，當時都冇直車 就可以取消 615 (615P)
我想問E D 咩道理
最簡單 CUT 左 614 615 佢 加車落 505 614P 615P 唔知咁樣做得唔得?
取消614P,將614P所有車放番落614
取消615,將615所有車放落615P
而505,614,615P就全部都係獨自運作
其實取消614P係為左<兆康站要共用月台>的問題
而且一次過取消614/615會減弱哂屯門至元朗的輕鐵服務
到時又要大幅加610班次
不如剩削一條元朗長途線615
而614可以由元朗大馬路一程車到市中心/杯渡
客量應該較好
而且屯門西北有成兩條線(505,615P)接駁去兆康
而新車就各加1至2部俾610,505,507,614
為免兆康站要共用月台
可唔可以好似下面幅圖咁?
[ 本帖最後由 fishballkwok 於 2009-10-1 23:59 編輯 ]
回復 37# 的帖子
可唔可以將615P小小車給614?其實615P獨食位唔多
有D位都有505,507,610等線兼顧到
最多之後都加D車給615P
但614就要兼顧埋好多地方
其實班次應該不是大問題
因為E家就是因為新車分配而討論
如果係好似你咁講
因為614+614P平均班次是8分鐘一班
而新計劃會拉長到10分鐘
咁應該唔駛加好多車就解決到 原帖由 fishballkwok 於 2009-10-1 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取消614P,將614P所有車放番落614
取消615,將615所有車放落615P
應該說
取消614P 及 615，將615行經元朗至兆康既資源(車)放落614
其實這個方案不錯
614(P)同615(P)呢個方案真係好煩.....
除左元朗往屯門既輕鐵班次不均之外(614,615 繁時12/13分一班，但又經常差不多時間開)
non-P同P線在屯門的班次亦變得不平均, 常常出現1-12分鐘一班既”假拖卡”
仲要有時唔係淨係南行有問題...有時連一齊係碼頭開既北行都會出現班次不均,真係令人費解。:L
我又見過兆康站615P係某日平日早上有兩班車係隔5分鐘就開....:funk:
相比614, 615始終和610重疊得比較多614+615P比較合理, 影響亦較少
受影響的大慨只有元朗至兆康, 往青松至新圍一帶既乘客, 沒有了直車
如有需要可在繁忙時間加開mtr bus即可。
當然, 每條線都有需要再加車...因為而家實在太迫....
迫既程度有如地鐵市區線,但輕鐵班次比人地疏好幾倍:@
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2009-10-2 23:14 編輯 ] 原帖由 fishballkwok 於 2009-10-1 23:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知咁樣做得唔得?
取消614P,將614P所有車放番落614
取消615,將615所有車放落615P
而505,614,615P就全部都係獨自運作
505、615P的建議可行
614，一定要取消
補償方案可考慮開返條612(元朗至友愛，經澤豐、河田、屯門西鐵站)
而751改經景峰並延長至屯碼，不再經屯門醫院、屯門西鐵站，不再入友愛站
既可以穩定杯渡至景峰的輕鐵服務，又可以補償番A73公車取消後的不便