原帖由 tridents 於 2009-10-1 13:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛才我是想加分, 但好像是我操作有誤變成減分, 請諒, 因我不知怎樣可以改.
真係講得岩, 香港島間公司咪又一樣, 只係無人講, 要換公司, 係都換走周大福先, 天下烏鴉一樣黑, 正.
...
我估呢度既板友平時坐九巴多, 咪以為淨係九巴服務差。
佢地講既野, 我係新巴、城巴都見過哂,
但九巴公司起碼有條熱線俾你打上去消氣,
港島區打去投訴都唔會有人聽...
有次朝早係金鐘等720A去東區法院,
等半個鐘先有車埋站, 仲要落完客轉左牌走人。
臨走個司機講左一句好應景既說話︰
「成個地鐵站係隔離, 仲等乜鬼呀？」
朝早904頂閘我都一樣聽過有新巴司機叫人坐905落車行,
但呢個時段905係九巴車。
呢D咁既說話, 同講唔做你生意一樣意思咋...
如果呢類事發生係一條九巴路線,
我倒有興趣知道各位板友會點反應。
[ 本帖最後由 kwyeung 於 2009-10-1 21:19 編輯 ]
原帖由 FD5410 於 2009-9-30 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃灣坐 40 入觀塘分分鐘坐成粒幾鐘:L
荃灣入觀塘最快就係地鐵(唔計未開既紅小)
近大窩口既坐 42C 都仲得...
而家既42c都係不枉多讓, 又疏車又碌, 行得過去大窩口同直接等40都唔差得好遠 :L
唯有搭$12.5的紅小... 遇著個咁既對手, 真係抵佢發~
原帖由 kwyeung 於 2009-10-1 14:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估呢度既板主平時坐九巴多, 咪以為淨係九巴服務差。
佢地講既野, 我係新巴、城巴都見過哂,
但九巴公司起碼有條熱線俾你打上去消氣,
港島區打去投訴都唔會有人聽...
有次朝早係金鐘等720A去東區法院,
等半個鐘 ...
聽完個新記carlo 咁講, 條氣應該會順過打上去俾cs 的同事(關心)
原帖由 petcity 於 2009-10-1 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九巴交專營權出黎解決而家既問題
交得過
但有冇人寫到包單一定好過而家？唔係話交就交
你夠膽企出黎話冇問題，最好俾返原因，否則郁
d叫人交個權出黎，講就易，俾你接難唔難呢？
郁d咁講呢d晦氣話既人，佢做野，唔好寄望做到大 ...
最鐘意講呢d晦氣話果個叫陳祖澤,你覺得佢做唔到大事既,咁,你有你既自由
而家九巴服務既死結就係佢見唔到有競爭,規管又嚴,公司又太大無彈性
成間公司似國營企業多過私人公司
公司又淨係掛住歌舞昇平,無人去理到底o係街行緊既服務係點
唔引入競爭迫佢改善服務根本就無出路
實際上九巴已經無得救,收佢專營權係晦氣說話做唔到大事的話
可能我地而家見到既巴士服務係33A班班車都行唔同路線,鐘意飛咩站就飛咩站,鐘意行荃灣路,楊屋道,沙咀道定青山公路都無人理...
雞鴨寶八大禽獸繼續橫行本港...
可能對你黎講咁先叫做大事既,咁我都阻止唔到你咁諗
原帖由 kwyeung 於 2009-10-1 14:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「成個地鐵站係隔離, 仲等乜鬼呀？」
朝早904頂閘我都一樣聽過有新巴司機叫人坐905落車行, 但呢個時段905係九巴車
如果有留意, 自從新記接左中記盤生意黎做, 好多伙記都鐘意同公司倒米, 我吾係話九記無, 但新記伙記恨到間公司世仇咁, 如果我做新記車長, 明知 d 人吾行入中門後都有得佢, 企過黃線咪站站飛, 公司點對伙記, 伙記就點對客.
話九記私下 Cut 車, 新城無咩, 只係無人講, 有條線話 7 分班但實情開 15, 投訴到運輸署咪又係咁照 15 又如何.98 朝早比人攞左幾多車走大家心照, 話 4-6 分班但最少 10 分, 識人真係試過係東村等到火都黎, 等左十幾分有車黎啦, 不過黎架 B6 仲要頂閘飛站, 下一班又係吾知等幾耐, 佢去投訴話吾跟時間表開 4-6 分同吾好再落單層比 98, 結果係之後一排 98 仍然行 B6, 班次到怡家朝早繁時仍然過 10 分 (朋友要搭 98 因為轉乘 973).
睇埋 d 車狀態, 新城又殘又無力又大煙又周街壞車維修差劣, 九記呢?咁耐以黎, 新記 12 架歐二 VA 無力到出哂名, 但又吾見有人話新記維修差, 然後再繼續數九記維修點差.
要收邊間公司專營權可以有排講, 但要排, 真係第一間要收九記?比我就收新創健.
[ 本帖最後由 tridents 於 2009-10-1 20:46 編輯 ]
原帖由 petcity 於 1/10/2009 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你每次有人插九巴，你都咁講，立場冇話唔俾講
但你咁大個人，都知立場唔係講左就算，你自己
應該知道究竟實際做時要點，可唔可行，但你只
講交專營權，又冇話唔係一刀切
以你學識，唔會係街邊d普通師奶阿叔，識講唔識做
講係易架(或 ...
講真，又唔係建議板，我亦都無時間一次過打哂
咁多建議出來。
辦法其實好簡單，好似我前排喺某葵涌邨文章咁講，
最低限度，將服務唔好嘅線同埋某 D 同區比較
賺到錢嘅線收歸一個小組收回專營權競投，
等九巴知道佢唔可以太過份先。
即係話，我所講嘅交專營權，主要係呢 D 有需求
但做得唔好嘅線，而唔係一刀切要成個專營權要交出來。
原帖由 petcity 於 1/10/2009 20:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如咁講，究竟政府政策又點令到巴士公司做唔到野？
陳生個d甚至冠忠早前話唔做，佢地玩口術，真係唔做
政府一定唔好過，你估佢真係想唔做？又不如睇下佢咩
時候講個d說話？而家冇人敢講，結果咪繼續陰乾你囉
或者，香港每間公司一 ...
特別例子，即係力所不及。
無公司係完美，只不過大家想諗個辦法，
令所有應該有嘅服務去得番一個合理水平。
我諗而家九巴維持唔到一 D 線嘅合理服務呢一點，
你都唔會反對啩。
衰 D 講句，33A / 40 唔通真係放俾人做就識飛咩，
只係想俾人地去維持番一個合理服務之嘛。
哪怕兩條線真係減到 15~20 分鐘一班，第一件事，
集中資源，提供準時服務先啦唔該。