港鐵夾人冇預告
話說今天去完尖東行街.搭西鐵轉東涌線系..南昌站..當有往東涌列車到站..有大量人落車(約開門後8秒才落晒)..又有大量人上返車..我同家人就跟住d人上車..車廂唔算大迫人,,但唔知點解d人又會塞住..到我行到月台門同車門之間時..月台門就要關上..車門隨關..我上緊車.好彩我有力頂返開車門..(完全聽唔到..關門廣播下關門)..之後一路到東涌既廣播都系蚊子咁細聲...應唔應該打去港鐵熱線好.. 不如問番轉頭, 你明知d人塞住係果度門, 點解你仲要迫入去呢?
車長係唔係要等所有人完全入左車廂後先可以關門呢?
如果咁, 平日番工放工, 九龍塘, 金鐘呢d轉線站, 應該無車可以關門及開出.
最後, 只係你完聽唔到關門廣播, 而唔係部車無播, 咁港鐵有錯嗎?
投訴前, 你自問是否百份百無錯呢? 話時話,琴日放學起奧運站都聽唔到有月台廣播:o
(即係預告幾多分鐘後到站個d) 樓主其實不用打去港鐵熱線，因為這已是存在已久的問題
要解決也不是短時間的事。
原帖由 HU6455 於 2009-10-3 02:03 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如問番轉頭, 你明知d人塞住係果度門, 點解你仲要迫入去呢?
車長係唔係要等所有人完全入左車廂後先可以關門呢?
如果咁, 平日番工放工, 九龍塘, 金鐘呢d轉線站, 應該無車可以關門及開出.
最後, 只係你完聽唔到關門廣 ...
我個人覺得係港鐵的錯多過乘客的錯。
首先，關門廣播向車同發射給車外上車的乘客聽，就已經犯了設計上的錯誤，正如你要對人說話時，先不理禮貌的問題，在屋內要對屋外的人說話時，正常人會對主門囗還是屋內叫出去？
另外，列車遲到車長要負責，可是關門權又在車長身上，要一個心急的人預時間比乘客上車實在不當，車長的難處，有些人都知，但鐵路公司唔應該試計到令車長為難。
雖然關於上不到車的問題，我覺得車長不是要等所有人行入車箱中間先開車，不然人不斷來怎上得完？
但在車箱空間仍然容許的情況下，讓所有等候過該班車的乘客上車才正確。況且鐵路的附例亦要求乘客，在可能的情況盡快上車。
這一點有時怪不得鐵路公司或者是上車的乘客，因為香港人的習慣都唔多肯行入車箱中間，但比多點時間車外的人擠進去也是情有可原吧。
當然乘客明知關門仍要衝門這類情況就不會是鐵路公司的問題。 原帖由 superay 於 3/10/2009 15:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主其實不用打去港鐵熱線，因為這已是存在已久的問題
要解決也不是短時間的事。
我個人覺得係港鐵的錯多過乘客的錯。
首先，關門廣播向車同發射給車外上車的乘客聽，就已經犯了設計上的錯誤，正如你要對人說話時，先不理 ...
之前太子站月台試驗過九鐵式長嘟但好像不中用
若果車廂內外同時放出同一樣的"請勿靠近車門blablabla"既警告又會點呢 原帖由 AD15113 於 2009-10-2 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說今天去完尖東行街.搭西鐵轉東涌線系..南昌站..當有往東涌列車到站..有大量人落車(約開門後8秒才落晒)..又有大量人上返車..我同家人就跟住d人上車..車廂唔算大迫人,,但唔知點解d人又會塞住..到我行到月台門同車門 ...
唔知你坐個卡係咪W605呢?
我琴晚坐正呢卡車, 車廂全程係冇任何廣播(包括關門及報站), 只係聽到隔離車廂好細聲既廣播(差不多完全聽唔到) 原帖由 請勿下車 於 2009-10-4 09:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前太子站月台試驗過九鐵式長嘟但好像不中用
若果車廂內外同時放出同一樣的"請勿靠近車門blablabla"既警告又會點呢
果個長嘟根本就冇咩用
係關緊門果時先響...:L 原帖由 mark850905 於 2009-10-4 10:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知你坐個卡係咪W605呢?
我琴晚坐正呢卡車, 車廂全程係冇任何廣播(包括關門及報站), 只係聽到隔離車廂好細聲既廣播(差不多完全聽唔到)
我當時是10月1號那天..第日已經打左去港鐵熱線..
不過我覺得港鐵可能「聽左就算」又冇好似九巴咁會留低我個電話..我個卡車應該系Y704 原帖由 AD15113 於 2009-10-4 13:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我當時是10月1號那天..第日已經打左去港鐵熱線..
不過我覺得港鐵可能「聽左就算」又冇好似九巴咁會留低我個電話..我個卡車應該系Y704
可以打去站
講出時間,地點及車廂編號(或車序)
如果係車廂廣播系統有問題
佢地可以及時跟進 原帖由 HU6455 於 2009-10-3 14:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如問番轉頭, 你明知d人塞住係果度門, 點解你仲要迫入去呢?
車長係唔係要等所有人完全入左車廂後先可以關門呢?
如果咁, 平日番工放工, 九龍塘, 金鐘呢d轉線站, 應該無車可以關門及開出.
最後, 只係你完聽唔到關門廣 ...
車內跟本唔迫人.只系前面d人塞得慢行入去..我身邊仲有我d家人..唔通見人多就唔上車..仲要系東涌線..你想花多十分鐘等車..如果系我幾大都塞上去.我身邊的家人先上車都話冇聽到關門廣播..之後一路到都東涌站都細聲到聽唔到..就算我有錯..唔通港鐵冇錯???...