福田過關搭B1再轉西鐵已經可以去晒元屯天
冇人叫你一定要搭MTR
"B1再轉西鐵"...
西鐵唔係 MTR 咩,就算輕鐵同 K 巴都係喎 原帖由 671@4321 於 2009-10-23 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
算喇,人地根本睇唔起新界人:lol:lol
同埋就算起埋出入境設施都只係係一幢建築物起
我又唔係話要班班車停.......如果照kaix禁講,沿途d細站都唔洗起喇:L:L ...
人地幾遠一個細站呀??人地20-30公里先一個細站喎
車站唔駛馬路?? 起馬路要收地,又整多次菜園村翻版??
仲要車又疏,點解d人唔去福田大站搭先??
個位咁隔涉,又要巴士特登兜入去,
唔好以為橫台山屬新界西北就以為元朗去好近,
冇15-20分鐘都唔駛指意入到去
新界東就更加唔會用
根本就為有站而有站 原帖由 Quanta 於 2009-10-23 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"B1再轉西鐵"...
西鐵唔係 MTR 咩,就算輕鐵同 K 巴都係喎
全程MTR,滿意未?
回復 1# 的帖子
如果港鐵加快與建元朗至落馬洲西鐵路段,會唔會實制D呀! 原帖由 gn3509 於 2009-10-23 12:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif福田過關搭B1再轉西鐵已經可以去晒元屯天
冇人叫你一定要搭MTR
不過福田站還要10 min Metro + 10 min 行路轉車..
仲慢過去west kowloon 我相信高鐵既主要功能唔係方便大家去旅行去玩,
新界西北又冇乜商務角色,起站冇必要。
而且嗰邊已經、將會有大量過境口岸,要平衡返全港利益吧。
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