原帖由 gn3509 於 2009-10-29 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搞93K/95已經唔係淨係將軍澳問題囉....
搞95要問秀茂坪,搞93K要問土瓜灣
搞296C要問觀塘,搞796c要問深水埔, 一樣唔係淨係將軍澳問題
原帖由 fleetline 於 2009-10-29 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搞296C要問觀塘,搞796c要問深水埔, 一樣唔係淨係將軍澳問題
當初296C話要同796C合併取消時唔覺觀塘區議員有出過聲
796C更加唔駛講,對深水埗黎講完全係一條可有可無既線
同95响秀茂坪/93K响土瓜灣既意義完全差幾皮
為駁而駁冇乜意思
原帖由 fleetline 於 29-10-2009 08:12 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以而家情況去睇, 796c比296C更慢返到尚德, 時間上一定慢左,
加上減少了九龍灣服務, 足以反對建議.
九龍灣問題, 請參閱上文, 建議110改成尚德版102
原帖由 gn3509 於 2009-10-29 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當初296C話要同796C合併取消時唔覺觀塘區議員有出過聲
796C更加唔駛講,對深水埗黎講完全係一條可有可無既線
同95响秀茂坪/93K响土瓜灣既意義完全差幾皮
為駁而駁冇乜意思 ...
當時觀塘區議會真係冇乜出過聲, 不過深水埗區議會就擺明反對,
矛頭仲要係直指深水埗西冇車去觀塘.
796c對深水埗市區真係冇乜用, 不過對海麗一帶又唔係冇用呢
原帖由 LAK2 於 2009-10-29 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九龍灣問題, 請參閱上文, 建議110改成尚德版102
110改成尚德版102, 咁九龍灣工業區點算呢?
原帖由 fleetline 於 2009-10-30 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當時觀塘區議會真係冇乜出過聲, 不過深水埗區議會就擺明反對,
矛頭仲要係直指深水埗西冇車去觀塘.
796c對深水埗市區真係冇乜用, 不過對海麗一帶又唔係冇用呢 ...
海麗個邊都有人上的...
起碼除左701/702<>MTR之外,
796C算係比較快的方法...
不過客量又真係幾少.....
原帖由 fleetline 於 2009-10-28 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁就死啦, 調景嶺客佔796c總客量80%
要夾硬合併就真係預左冇左其中一邊的客, 點計都唔值得咁做.
調景嶺客佔796c總客量80%
但有80%調景嶺<>旺角客上左地鐵....
原帖由 brianso 於 2009-10-30 08:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
海麗個邊都有人上的...
起碼除左701/702MTR之外,
796C算係比較快的方法...
不過客量又真係幾少.....
最主要係有幾多人要由海麗去將軍澳?
去九龍城可能更多
原帖由 gn3509 於 2009-10-30 14:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最主要係有幾多人要由海麗去將軍澳?
去九龍城可能更多
小弟試唔少次由 TKO 返海麗，差唔多次次都係我最後一個落車 :L
之前我建議過 796C 擺深盛路，往九龍方向到達元州街後轉入欽州街跟 702 返海麗，並加女人街返海麗 / 深盛路 $3.7 分段，這樣或許能疏導繁時係女人街 701 條龍和 702 係西九龍中心的人
繁時係女人街 701 條龍打哂蛇餅有 796C 來都冇人上，可想而知 796C 對南昌和海麗來講太兜
下年 9 月彩明苑對面的知專設計學院啟用，相信一眾將南新巴線客量應仲有上升空間
原帖由 thomasman 於 2009-10-31 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下年 9 月彩明苑對面的知專設計學院啟用，相信一眾將南新巴線客量應仲有上升空間
好難講,始終對學生黎講都係MTR抵搭啲