cong 發表於 2005-10-17 22:38

eg9515 發表於 2005-10-17 22:39

拆開兩線後
非繁時呢兩條新線可能要疏到 15 - 20 分鐘一班
咁等於趕客
如果要拆
拆區內線好似好d
依家夜晚 98S + 98C 既服務真係不錯
搭過幾次每班車都可以坐滿

cong 發表於 2005-10-17 22:48

~誰@359~ 發表於 2005-10-17 22:52

cong在 2005-10-17 22:38 發表:
唔郁佢,因為車少同埋如果拆線,專做清水灣半島可能唔夠客,諗過98C/98S-->298E,但係298E太少車唔得

[ Last edited by cong on 2005-10-17 at 22:41 ]

我覺得清水灣半島應該畀796C做…
而98S雖然用四架車，但係少四架就少四架
對拆線泥講已經有好大影響

~誰@359~ 發表於 2005-10-17 22:54

cong在 2005-10-17 22:48 發表:



現98C非繁時都係15 - 20 分鐘一班

我真係搵唔到邊個時段會開咁疏…
印象中朝早美孚入將軍澳係最疏

~誰@359~ 發表於 2005-10-17 22:57

eg9515在 2005-10-17 22:39 發表:

拆開兩線後
非繁時呢兩條新線可能要疏到 15 - 20 分鐘一班
咁等於趕客
如果要拆
拆區內線好似好d
依家夜晚 98S + 98C 既服務真係不錯
搭過幾次每班車都可以坐滿

不過98S拎左98A三架車去行
拉疏晒98A個班次喎…
所以我唔係好明白點解為左呢條同地鐵重疊既線
而影響埋其他線

GK2586~呀光 發表於 2005-10-17 23:10

GK2586~呀光 發表於 2005-10-17 23:10

cong 發表於 2005-10-17 23:14

3AD60 發表於 2005-10-17 23:14

改o黎都係晒氣!!
你而家咁改法係將軍澳去長沙灣,
美孚又唔係快,而且係四順去長沙灣,
美孚仲慢過搭42路線,我寧願維持原狀
仲好過.
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