F327 發表於 2009-10-29 16:48

回復 14# 的帖子

朝早搭969P過海塞埋車仲快過搭MTR

Snoopy@FB8617 發表於 2009-10-29 20:10

基本上今次cut唔係多....

EE9255 發表於 2009-10-29 20:44

原帖由 GA6072 於 2009-10-29 15:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


無錯ar,
天耀天瑞班旺角荃灣客行出去搭西鐵

而天耀天瑞班過海客,係屋企樓下坐969,下面呢句
「係天水圍過海,似乎方便過天水圍出旺角同荃灣」無錯bor....:lol ... 唔搭西鐵一樣左 69M,69X 搭架, 有幾唔方便呢?

S3BL343@66 發表於 2009-10-29 21:11

其實唔係好明西鐵點解搞到 69M 咁的樣
去荃灣 坐西鐵都好煩

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-10-29 22:03 編輯 ]

gn3509 發表於 2009-10-29 21:17

原帖由 S3BL343@66 於 2009-10-29 21:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔係好明西鐵點解搞到 69M 咁的野
去荃灣 坐西鐵都好煩
如果你覺得只有荃灣地鐵站先係荃灣,咁又真係幾煩既....

ryulky 發表於 2009-10-29 21:23

原帖由 S3BL343@66 於 2009-10-29 21:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔係好明西鐵點解搞到 69M 咁的野
去荃灣 坐西鐵都好煩

因為以前o既69M仲會做埋地鐵客
而家得番荃灣葵涌客

FD_8592 發表於 2009-10-29 21:41

應該cut左一條蛇

tony223 發表於 2009-10-29 23:16

另一方面，
69M除左有天南出荃葵區既乘客，
更要照顧元朗市/錦田/北區去大欖隧道轉車出葵涌(尤其葵芳鐵路站一帶)既乘客，
相比起九龍段同68X大部分重疊既69X，
69M自然比69X更勝一籌

FD_8592 發表於 2009-10-30 02:21

原帖由 tony223 於 2009-10-29 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另一方面，
69M除左有天南出荃葵區既乘客，
更要照顧元朗市/錦田/北區去大欖隧道轉車出葵涌(尤其葵芳鐵路站一帶)既乘客，
相比起九龍段同68X大部分重疊既69X，
69M自然比69X更勝一籌 ...
係大欖隧道計,仲有265M同269M,69M 如果真係有地位,應該唔會大幅減班....

p.s:真係唔明點解西鐵可以打殘成個天水圍去葵涌的巴士服務,運吉條數點計架?

EH2674 發表於 2009-10-30 03:03

原帖由 FD_8592 於 2009-10-30 02:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

係大欖隧道計,仲有265M同269M,69M 如果真係有地位,應該唔會大幅減班....

p.s:真係唔明點解西鐵可以打殘成個天水圍去葵涌的巴士服務,運吉條數點計架?

咁你就錯lu...欖隧非繁時，三條葵涌M線中，最多人上既的確係69M...我成日搭265M/269M出去，欖隧無乜人上...(對比成條人龍黎計:$ )
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