原帖由 GA6072 於 2009-10-29 15:47 發表 
無錯ar,
天耀天瑞班旺角荃灣客行出去搭西鐵
而天耀天瑞班過海客,係屋企樓下坐969,下面呢句
「係天水圍過海,似乎方便過天水圍出旺角同荃灣」無錯bor.... ... |
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其實唔係好明西鐵點解搞到 69M 咁的樣
去荃灣 坐西鐵都好煩
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-10-29 22:03 編輯 ] |
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原帖由 S3BL343@66 於 2009-10-29 21:11 發表
其實唔係好明西鐵點解搞到 69M 咁的野
去荃灣 坐西鐵都好煩
如果你覺得只有荃灣地鐵站先係荃灣,咁又真係幾煩既.... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 S3BL343@66 於 2009-10-29 21:11 發表 
其實唔係好明西鐵點解搞到 69M 咁的野
去荃灣 坐西鐵都好煩
因為以前o既69M仲會做埋地鐵客
而家得番荃灣葵涌客 |
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0 去錯方向
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另一方面，
69M除左有天南出荃葵區既乘客，
更要照顧元朗市/錦田/北區去大欖隧道轉車出葵涌(尤其葵芳鐵路站一帶)既乘客，
相比起九龍段同68X大部分重疊既69X，
69M自然比69X更勝一籌 |
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原帖由 tony223 於 2009-10-29 23:16 發表
另一方面，
69M除左有天南出荃葵區既乘客，
更要照顧元朗市/錦田/北區去大欖隧道轉車出葵涌(尤其葵芳鐵路站一帶)既乘客，
相比起九龍段同68X大部分重疊既69X，
69M自然比69X更勝一籌 ...
係大欖隧道計,仲有265M同269M,69M 如果真係有地位,應該唔會大幅減班....
p.s:真係唔明點解西鐵可以打殘成個天水圍去葵涌的巴士服務,運吉條數點計架? |
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原帖由 FD_8592 於 2009-10-30 02:21 發表
係大欖隧道計,仲有265M同269M,69M 如果真係有地位,應該唔會大幅減班....
p.s:真係唔明點解西鐵可以打殘成個天水圍去葵涌的巴士服務,運吉條數點計架?
咁你就錯lu...欖隧非繁時，三條葵涌M線中，最多人上既的確係69M...我成日搭265M/269M出去，欖隧無乜人上...(對比成條人龍黎計 ) |
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