不如個班次做15至20分鐘一班仲好啦，
反正咁做會比以前密既。
而家 38A 大部份時間都係 15 分鐘一班。 238X在 2005-10-21 21:54 發表:
不是拉，是改。
36A 在到美孚後可考慮直接經海麗往其他地點
(亦即不必一定要再在東京街設總站)。
可以將條行車路線倒轉
先經海麗，後入深水步 ~誰@359~在 2005-10-22 07:25 PM 發表:
可以將條行車路線倒轉
先經海麗，後入深水步
開放一點，拉落旺角都可以。
甚至係 32 / 36A 合併，
咁 32 可以行葵涌道，比較快。 我提議拉30入海麗
我知呢度實大把人話30又慢又貴
拉入去都未必有人坐
但請大家細心想一想，反正30一直唔多客
海麗往荃葵的客量問題又是未知之數
拉38A又客易引發加價問題
拉30入去，當俾居民多一個選擇
話晒真係俾5.2就可以去到葵芳興/荃灣
同時設立30--30x/234x免費轉乘
對九巴又可能有利
如果真係多客(例如繁忙時間)
到時開條30P行葵涌道去荃葵都未遲 今日收到區議員回覆，認為本人建議可行，會在稍後與運輸署討論海麗交
通時提出。
頁:
1
[2]