HAECO員接有板你睇
It should be HAS,right?:)
BTW R.I.P 原帖由 HW354-EH9697 於 2009-11-9 13:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果出事司機唔拎E架車黎揸....我唸悲劇可能可以避免....:(
如果出事司機有更好駕駛態度.....我諗悲劇不可能會發生 意外報告都未出,點解依家一口咬定係司機錯???? 原帖由 HW354-EH9697 於 2009-11-9 13:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果出事司機唔拎E架車黎揸....我唸悲劇可能可以避免....:(
敢問閣下仲有咩車會有悲劇發生，等我加以防範。 http://i585.photobucket.com/albums/ss296/FB8780/HB691_5D.jpg
唉...:(
祝死者早日安息,傷者早日康復..
[ 本帖最後由 7340 於 2009-11-10 23:57 編輯 ] 希望傷者早日康復，死者早日安息，死傷者家屬能早日減輕傷痛的煎熬…
也希望九巴能對死傷者家屬發出最合理的賠償 ...
( 雖然逝去的生命不能挽回、傷者的陰霾不能那麼快可以過去… ) :(
我想探討下，架短龍炒成咁，能獲九巴重新修理的機會有多少？
回復 16# 的帖子
好似每位死傷者發放30,000蚊:( 原帖由 回憶的呼喚 於 2009-11-9 22:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif好似每位死傷者發放30,000蚊:(
受傷就是受傷, 死了就是死了, 這個事實不能改變. 就算陪幾多錢都醫唔返死傷者和家屬的心靈~
多言了 樓主講既理論上有機會成立(假設環境一樣, 差在車既長度同重量),
因為個迴轉半徑大左, 司機既車速無可能咁快,
同埋架車重左, 每個軸分到既力多左, 摩擦力相對亦會較大的 當年架車掛91時, 出左名不受歡迎, 科大學生見到佢寧願坐下一班, 因為慢.......
試過坐佢行74X, 後面三班車爬佢頭.......
將軍澳高速翻車意外, 主角車輛竟然又是它.......
Anyway, R.I.P.