可以拉91/92去黃大仙
黃大仙現時只有一條坑剩(前298B坑)
所以只可以拉1條過去...
但個人其實都唔太贊成拉呢批線(91/91M/92/96R)
因為現時逢假日都會有好多人由鑽石山上車
全因鑽石山交通方便
黃大仙雖然同樣有地鐵,不過巴士接駁交通就較差喇
可以搭24,27
咁樣咪兜大圈先落到車?
27雖然密,不過旺角道繁時一定塞死哂
24更加唔使講...等車等到火都嚟埋
如果真係要改的話,轉乘計劃可能會幫到受影響乘客 cong在 2005-10-25 07:53 PM 發表:
呢段真係冇乜人搭,因為太兜了,本人曾經由廣華,油麻地上車,發現多數上車都係去大角咀(多數係學生),而且現時有綠小代替...
本人同意要敬老,但係咁樣即係話所有途經醫院0既路線唔改得,而事實上呢段路客量真係麻麻...如為方便上述乘客,可加 7<-->10 轉乘
如果每班車上落客分別超碼四至五人, 都可以說客量麻麻,
我想不到10有邊個站客量見得人。
至於用小巴代替, 可行性實在不高。小巴而家已經唔夠載,
加多班客恐怕只會更難上車。再者, 好地地10分鐘完成的車程,
搭小巴起碼用多一倍...會唔會擾民了一點？
[ Last edited by kwyeung on 2005-10-25 at 21:56 ] cong在 2005-10-24 21:47 發表:
1.更改 9 總站至鑽石山地鐵站
原因:
A. 坪石總站已有26,95覆蓋9原線
B. 縮短行車里數有望車費下調
C. 鑽石山能享有尖碼巴士服務
路線
鑽石山地鐵站開
跟11線過黃大仙總站後返回原線
尖碼開
原線過黃 ...
注意通告
途徑路線應以正確之街道名稱表示
多謝合作!
CK4013(id=admin99)
C4 板主 cong在 2005-10-25 21:49 發表:
我0既意思係拉其中一線,拉線後可加站於鑽石山地鐵站外(38,80,89站),而不入鑽石山地鐵站巴總
但係呢批線假日真係多人得離譜ga...大磡道分站一定冇可能疏散咁大批人
大磡道站又係露天...好天嗰時曬到D人死死吓都似
另外,當條線埋站嗰陣,成條大磡道肯定塞滿巴士等埋站 cong在 2005-10-25 10:02 PM 發表:
以前旺角地鐵站係大站,不過比九記搞合併冇0左 ...
現時先達門口搭十仔的客量尚算不俗。主力做旺角 > 九龍城 / 黃大仙客，旺角 > 彩雲係十仔未合併已老早去晒 27 喇。
可以考慮18線改行廣華,柏景灣,至於愛民至旺角班客由紅綠小負責
18 艱苦經營多年，現時才有點起色，唔好搞佢喇。
[ Last edited by Gary_B on 2005-10-26 at 04:30 ] cong在 2005-10-25 09:49 PM 發表:
旺角、亞皆老街去彩虹道(新蒲崗果段)搭24,27係唔會兜0既
你意思是在太子道東（采頤花園站）行番入彩虹道？
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