回復 49# 的帖子
大家不要爭論, 我來講句公道說話, 我手上有份東涌線的"非官方時間表"但100%準確, 現在返工放工坐車都是靠這份時間表來預時間出門口或
在轉車時調節自己的步速, 不計頭尾的一兩小時, 全日列車班次,
繁忙時段3-5分鐘一班, 非繁忙時段8-11分鐘一班, 所以, 10分鐘一班是
方便乘客預時間的講法, 好像不成立, 我重申, 我不遍幫任何一方, 只相信
我手上的時間表. 睇完都係唔明
如果司機係跟足指示既，點解仲會開多班「尾班車」？ 原帖由 EH2674 於 2009-12-7 11:03 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完都係唔明
如果司機係跟足指示既，點解仲會開多班「尾班車」？
即係﹐尾車司機懷疑睇錯月台職員的指示燈﹐所以開車走。實際上月台職員未完成檢查月台未出指示燈﹐令到有乘客上唔到車。正因為有客上唔到車﹐所以便開多一班車載他們回新界作為解決事件的方法。