53 多人起上黎 , 一架 AM 都可以坐得滿... 假日期間下午至傍晚時份，53係經常要企位。 唔計學生客 , 執執埋埋 81K , 81M 剩低果 D 流水客 , 我諗 82K 夠哂做 原帖由 ef8860@40 於 2009-12-2 21:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假日期間下午至傍晚時份，53係經常要企位。
今日下午1點幾係麗城見到部53番荃灣, 都差唔多坐爆:hug: 原帖由 AD18 於 2009-12-2 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
53 多人起上黎 , 一架 AM 都可以坐得滿... 53日日繁時都頂閘... 原帖由 6583 於 2009-12-2 22:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
53日日繁時都頂閘...
間唔中收一部實會頂閘 .... 原帖由 Choi 於 2009-12-2 21:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
how about 51?:lol
呢堆車爬荃錦相信冇乜大問題，以平日既客量應該都用得著，但假日就好難講 最記得九巴要退呢d豐田仔嘅原因:係因為九巴認為呢d車載得好少人,加上當時已經購入大量三菱及丹尼士飛鏢型以及長茅型巴士,所以要退晒佢哋!但我認為呢d車始終係今日冷氣巴士嘅始祖,當年九巴嘅做法算係一個突破! 原帖由 ER7526 於 2009-12-3 10:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最記得九巴要退呢d豐田仔嘅原因:係因為九巴認為呢d車載得好少人,加上當時已經購入大量三菱及丹尼士飛鏢型以及長茅型巴士,所以要退晒佢哋!但我認為呢d車始終係今日冷氣巴士嘅始祖,當年九巴嘅做法算係一個突破! ...
AF早過AT引入
同埋呢,單層/小巴冷氣巴士一早已經有,
同今日既冷氣巴士無關囉 做專利巴,今日ge香港真係冇乜邊條線用得著呢d載客咁少的中巴架喇
用來重開70都可諗諗.<-gag
反而離題係,政府一直都唔肯比紅綠頂加到24座係一個問題
如果紅綠頂都可用24座的話咁就真係方便好多