原帖由 樂仔〞 於 2009-12-22 10:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
美景花園側邊有路上 8 幹
不過要經藍澄灣去
咁搞行番 3 幹仲好 .. 個到上 8 幹水平落差幾大
行新路好處係可以避到長青公路塞車位
原帖由 cheungtszfung 於 2009-12-24 15:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行新路好處係可以避到長青公路塞車位
所以會唔會諗下比巴士公司彈性處理...?
原帖由 krausssammy 於 2009-12-24 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E11/ E23 唔行新路真係冇o的問題...
新路路直好多, 行舊路要o係貨櫃碼頭外畀其他車Cut 線, 又危險...
出來長青後, 好多巴士都強行Cut 去右線上青馬橋... 点解運吉唔批行新路??
當然, 你可以話左線都可以上青馬, 但 ...
直路太長太平坦, 司機就有惰性, 對意外風險鬆懈.
呢個亦都係吐露港或者北大嶼比屯門公路意外往往更嚴重o既原因.
有冇最新消息?
有冇版友最近坐過A10/A11/A12/A22? 有冇行新路?
[ 本帖最後由 av455hk 於 2009-12-28 14:59 編輯 ]
I saw no A10/A11/A12A/22 行新路 when I was driving through the new bridge last night. :handshake
原帖由 smal 於 2009-12-28 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
I saw no A10/A11/A12A/22 行新路 when I was driving through the new bridge last night. :handshake
如 果 改 行 新 路 就 會 出 通 告 , so far 到 而 家 城 巴 未 出 通 告 通 知 .
原帖由 marcolams001 於 2009-12-19 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
.
但是公司出左通告話今個月20號A10.A11.A12.A22會轉行新橋
假消息一則。:@
今日我由廈門番香港，坐A21番屋企，我過咗青馬大橋之後見唔到有A線行青沙公路，已經證明咗件事係假ge。
我近日都要坐A車返工同放工, 暫時所見未有任何A車行新路
如果 A 線改行青沙公路出九龍，還可以接受。
因為可以用最濶路下橋。但以專利巴士的控速，
基本上行新路分分鐘比三幹慢。至於由九龍去
機場，更得不嘗失。因為巴士要行左線，一定要
先去元朗方向，再用最左邊的橋口才可以上青馬。
所以，改路後，車程很大可能會更慢，而且專利巴士
爬坡也不見得快呢。
今天坐村巴行青沙，係臨入隧道那一段，設計不大好的。
原帖由 cx838 於 2009-12-29 20:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於由九龍去機場，更得不嘗失。因為巴士要行左線，一定要
先去元朗方向，再用最左邊的橋口才可以上青 ...
何解？就算而家巴士行三幹，一樣可以係右邊橋上青馬....