中環至尖東航線今起招標
中環至尖東航線今起招標Source from: Yahoo
如果無人投既話﹐呢條線將會停航﹐唉﹗﹗#:-/#:-/ 之前係呢度聽人講話有中環尖沙咀東翼軵助線
係咪就係呢一條? 尖東站對此線的影響真大... 我覺得冇人投啦^^ 其實呢條線都唔係咁差嘟，轉火車係慢過尖東站，
不過平好多！而且唔使行咁多路！
平時繁忙時間都保持到每班六七十人客量，
一隻DB26剩番少少位，
至於DB20......預左蝕本啦！
ｏ係維港入面坐咁快ｏ既船，好爽架！
（由開船到泊岸係六至八分鐘）
貼下相先～～！
DB20返中環
DB20往尖東途中
DB20由尖東開出，與亞洲之星合攝
都幾好客ｏ既DB26，高速往中環
再見，中環碼頭 LA16-3ASV465-51在 2005-11-11 09:20 AM 發表:
之前係呢度聽人講話有中環尖沙咀東翼軵助線
係咪就係呢一條?
不是.
東翼係指愛丁堡碼頭/尖沙咀天星碼頭的東側泊位, 不是尖沙咀東部.
輔助線係用來疏導主線的乘客. peterpan在 2005-11-11 14:23 發表:
其實呢條線都唔係咁差嘟，轉火車係慢過尖東站，
不過平好多！而且唔使行咁多路！
兩邊碼頭都o係海邊, 如果起點同終點都係深入內陸
o既人, 行o既路係重多。 Seiko在 2005-11-11 09:55 PM 發表:
不是.
東翼係指愛丁堡碼頭/尖沙咀天星碼頭的東側泊位, 不是尖沙咀東部.
輔助線係用來疏導主線的乘客.
原來如此
那這條輔助線現在仍存在嗎?
有關東翼輔助線的歷史
LA16-3ASV465-51在 2005-11-11 09:20 AM 發表:之前係呢度聽人講話有中環尖沙咀東翼軵助線
係咪就係呢一條?
我那時是說.1957-63年間天星小輪中環至尖沙咀線雖然已搬入雙翼的天星
碼頭,但是當年只是採用一翼行走,在最早期是採用東翼來服務,六十年代初改為
西翼服務,所以東翼一直是空置的...
到1963年可能因為乘客量漸多,天星小輪決定加入東翼輔助線(都是往來中區
愛丁堡廣場至尖沙咀九龍角),利用小部份的渡輪來行走.所以,當年的報紙留下
來的資料是,東翼和西翼是採用不同班次服務,而東翼下層三等位會有告示提
醒乘客,這邊班次會較疏,列明大約航班開航時間的
東翼輔助線只維持兩年,到1965年由於中區至紅磡線的開辦,當年小輪公司為
有效分配碼頭和渡輪資源,故將東翼輔助線停止服務,投放入紅磡線.
然而,被政府利誘而開紅磡線的天星小輪,就作錯了這個決定,令出現1966年的
天星小輪加價暴動,平息後只加價頭等令小輪公司上層收益蝕本,於是在1967年
罷工後立即"腰斬"紅磡線,而中區天星碼頭的東翼一直空置,期間間斷借給油
麻地小輪服務中區至觀塘線(那時中觀用三層船,好多乘客,令原來的港外線碼
頭不夠位給她泊),直至1975年紅磡線復航為止...
[ Last edited by fstephen on 2005-11-12 at 15:56 ]