原帖由 a396 於 2010-1-23 12:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢度 (#34) 有o左結果.
試都未試清楚就貿貿然咁買, 好高風險.
我唔相信呢個係九記o既性格.
當年ATR1試都未試真就入龍躉la.......
原帖由 DK704_3N133 於 2010-1-23 12:13 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年ATR1試都未試真就入龍躉la.......
當年九記(龍運) 急於用車﹐車廠又可全面做SUPPORT﹐而且當時又是唯一選擇﹐所以當年急於買車可以話係被迫的(仲要車廠抽調原有訂單生產次序﹐抽起生產中的巨龍再讓位做龍蠆)。
今天﹐九記又完全唔急於要車﹐咪慢慢試車囉。
原帖由 Garfield 於 2010-1-23 12:40 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然兩頭蘭機件上仲行得走得, 但運吉制定左專利巴士 17 年使用年限呢樣野.
17年是一個大原則﹐一個指引﹐實際上是可以超過17年的。
講到尾﹐唔通買了新車但新車又未到香港﹐無車行都唔可以用超過17年的車去營運咩。加上未來數年﹐因應鐵路網絡擴張﹐勢必CUT 巴士公司的車輛QUOTA﹐幾間巴士公司都會睇定d﹐看看真正需要﹐按環境情況去買新車﹐也因此出現所謂的「超齡車」出現。
原帖由 Garfield 於 2010-1-23 12:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然兩頭蘭機件上仲行得走得, 但運吉制定左專利巴士 17 年使用年限呢樣野.
有樣o野叫酌情權, 話就話十七年, 但係
如果有需要可以向政府提出將批車o既
行車證稍為延長.
原帖由 Garfield 於 2010-1-23 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然兩頭蘭機件上仲行得走得, 但運吉制定左專利巴士 17 年使用年限呢樣野.
批續命蘭續命龍係o的咩？
原帖由 DK704_3N133 於 23/1/2010 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小道消息話紅色公司入20部E400
回正題: 可能黃色公司訂了...我哋唔知呢
聽講黃色公司加訂了2部E400
其實十七年呢個年限,
係指專利巴士唔會用超過十七歲的車
而唔係只可以行十七年 (雖然有時十六七年就退, 但技術上仲可以續牌)
所以短蘭仲可以行多年幾
兩者的分別在於那些年滿十七但未滿十八的 (行左 17.x 年) 仲可以繼續行
(這就是續命車)
但續命車在十八歲生日前夕, 個牌未到期都照退
原帖由 Garfield 於 2010-1-23 11:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴所有短蘭 #208-238 今年已經踏入第17個年頭:time: ,點解城巴仲唔開始引入大批E400 ?
果兩部都仲未出街,正式出牌先得果一部,行得好唔好都未正式試,咁快就想大批引入?:o