其實點解城巴到依家都唔開始大批引入E400 ?
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原帖由 a396 於 2010-1-23 12:07 發表 
呢度 (#34) 有o左結果.
試都未試清楚就貿貿然咁買, 好高風險.
我唔相信呢個係九記o既性格.
當年ATR1試都未試真就入龍躉la....... |
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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原帖由 DK704_3N133 於 2010-1-23 12:13 PM 發表
當年ATR1試都未試真就入龍躉la.......
當年九記(龍運) 急於用車﹐車廠又可全面做SUPPORT﹐而且當時又是唯一選擇﹐所以當年急於買車可以話係被迫的(仲要車廠抽調原有訂單生產次序﹐抽起生產中的巨龍再讓位做龍蠆)。
今天﹐九記又完全唔急於要車﹐咪慢慢試車囉。 |
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原帖由 Garfield 於 2010-1-23 12:40 PM 發表
雖然兩頭蘭機件上仲行得走得, 但運吉制定左專利巴士 17 年使用年限呢樣野.
17年是一個大原則﹐一個指引﹐實際上是可以超過17年的。
講到尾﹐唔通買了新車但新車又未到香港﹐無車行都唔可以用超過17年的車去營運咩。加上未來數年﹐因應鐵路網絡擴張﹐勢必CUT 巴士公司的車輛QUOTA﹐幾間巴士公司都會睇定d﹐看看真正需要﹐按環境情況去買新車﹐也因此出現所謂的「超齡車」出現。 |
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原帖由 Garfield 於 2010-1-23 12:40 發表
雖然兩頭蘭機件上仲行得走得, 但運吉制定左專利巴士 17 年使用年限呢樣野.
有樣o野叫酌情權, 話就話十七年, 但係
如果有需要可以向政府提出將批車o既
行車證稍為延長. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 Garfield 於 2010-1-23 12:40 發表 
雖然兩頭蘭機件上仲行得走得, 但運吉制定左專利巴士 17 年使用年限呢樣野.
批續命蘭續命龍係o的咩？ |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 DK704_3N133 於 23/1/2010 11:45 發表
小道消息話紅色公司入20部E400
回正題: 可能黃色公司訂了...我哋唔知呢
聽講黃色公司加訂了2部E400 |
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其實十七年呢個年限,
係指專利巴士唔會用超過十七歲的車
而唔係只可以行十七年 (雖然有時十六七年就退, 但技術上仲可以續牌)
所以短蘭仲可以行多年幾
兩者的分別在於那些年滿十七但未滿十八的 (行左 17.x 年) 仲可以繼續行
(這就是續命車)
但續命車在十八歲生日前夕, 個牌未到期都照退 |
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樓主
, 點解城巴仲唔開始引入大批E400 ? 