dicky0211888 發表於 2010-2-9 22:05

我就認為是否真有需要加開一條"好像快dd"的路線.
有資源,不如加長e22a的服務時間和加強班次.

33XX 發表於 2010-2-10 11:20

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A29收$45我覺得還可以,E22vsE22A都係差$6($18vs$24),咁A29同A22($39vs$45)差$6我覺得都正常.

至於E22A,只做山上同將南似乎唔多夠(坑口同寶林估計大半都會俾A29搶哂架喇),我有啲擔心...

所以係我個建議入面,寧願用E22,E22A同A22一次過將E22B同E22P取消,都好過E22P旺場,E22A泠清...

33XX 發表於 2010-2-10 11:29

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"好像快dd"就一定唔會,A29就算經觀塘道都至少快10分鐘(始終A29唔經將南同東涌,行車時間優勢明顯)

而單加E22A班次係無用既,始終E22A係慢(當然你話開幾班類似E22P眉既特車都得,但係$24vs$45,條數都差幾遠)

不過而家睇番份RDP,A29會經黃大仙,反而有啲擔心E22會唔會唔夠客...

所以,睇嚟都係拉E22落油塘好啲,即:

E22拉落油塘,跟沿線到藍田北總站後沿E22P走線去油塘.

回程都係跟E22P走線.

而A22改為拉上廣田,經鯉魚門道，高超道，碧雲道返田廣田.回程都係呢個走法.

[ 本帖最後由 33XX 於 2010-2-10 11:35 編輯 ]

dicky0211888 發表於 2010-2-10 21:23

點解e22不改為廣田,而a22不改為油塘?
a線不是要快的服務的嗎?

33XX 發表於 2010-2-10 23:34

回復 34# 的帖子

E22拉落油塘既原因,#33講咗.

至於A22,呢個A字係for觀塘區市民,定係佐敦+土瓜灣+紅磡,見仁見智喇:lol

N38 發表於 2010-2-11 07:39

原帖由 33XX 於 2010-2-10 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於A22,呢個A字係for觀塘區市民,定係佐敦+土瓜灣+紅磡,見仁見智喇:lol
又唔係既，至少入到嶼北，
都唔駛入東涌同後勤了。
都叫比E線快。:lol

33XX 發表於 2010-2-11 11:20

回復 36# 的帖子

非繁就咁講啫,繁時俾上加士居道天橋/入紅隧既車頂一頂就:L

dicky0211888 發表於 2010-2-11 18:27

55,我知呀,因為我坐e23返東涌,都係會塞
不過e22在樂富和九龍塘唔夠客咩?

[ 本帖最後由 dicky0211888 於 2010-2-11 18:39 編輯 ]

33XX 發表於 2010-2-17 20:50

回復 38# 的帖子

有客既,不過點都唔會去到話"夠客".

E22既主要客源係觀塘道沿線同埋黃大仙,一次過俾人搶哂呢兩個客源,單靠樂富,九龍塘同麗港城睇嚟都會大cut班...

Fu8336. 發表於 2010-2-17 21:42

其實 A29 可唔可以係西貢開 ? ( 未知是否已不對題 )
之後經一經坑口寶琳就上將隧之後沿觀塘道行( 去到青馬都係跟 E22A 行 )
咁就避免同 A , B 重疊咁多
不過睇到 A22 , E22 , E22A , E22B 咁多條線 .. 我覺得開 A29 既需求係好低的

E22A 改係將軍澳站開出 , 經調景嶺行將隧出 , 之後落觀繞 , 落 MEGABOX , 再兜一兜麗晶之後出番九龍灣
落 MEGABOX 係參考 E21A 由逸東去映灣園 , 搞一個分段落車拍卡收費 , 方便居民來往 MEGABOX , 同樣唔洗同 E22/A/B , A29 重疊得咁西利

E22B 行程冇變 ..

希望唔好扣分 :Q
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查看完整版本: 觀塘&將軍澳區機場路線重組(RDP修訂建議)(18/2最後改動)