GD1570 發表於 2010-1-28 22:28

960有車加係好事..只要佢唔係加蛇就得...
晚上等960尤其是在上環好多時都真係「望車輕嘆」

N969改行屯公,唔該區議員出出聲,唔兜屯門唔緊要..
最最最起碼屯公三個分站你加一個落去都好...
我唔駛轉乘優惠喇,你俾我轉到N260就得架喇..

nickhei 發表於 2010-1-28 22:30

homan0323 發表於 2010-1-28 22:42

回復 31# 的帖子

其實晚上七點至八點係屯市見到960就算企,企得吾多,要企就一定有位企,車就來得幾密,不過昨晚七點至八點係屯市見到每隔1-2班車就有1班有吾少坐位剩,當時仍見九巴有派人進行有關記錄。加車與否都要再對佢客量進行一段時間評估,由12月開始已見到客量有下趺的趨勢。

[ 本帖最後由 homan0323 於 2010-1-28 22:45 編輯 ]

mikl 發表於 2010-1-28 22:43

101有45架車?!為什麼74X才是單一路線用車最多(38部)

VA54-HN8897 發表於 2010-1-28 22:45

原帖由 mikl 於 2010-1-28 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
101有45架車?!為什麼74X才是單一路線用車最多(38部) 講緊o既係單一公司派車最多,所以101 應該除左2
101 九巴計埋兩部B9 S車都係18部,少好多

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-1-28 22:47 編輯 ]

ksmbh 發表於 2010-1-28 23:12

25係往寶馬山路線復古行返德輔道,但西行就變特快,
做左炮台山地鐵一個站上清風街橋快車....
不過夜晚冇左中環碼頭客支持,
單靠寶馬山客,
睇怕好快可以變八點收車....

改完之後天后廟道有一段會冇左巴士服務,
相信當區議員會反對,
尤其同一議員既勵德村仲要得返23A/26返上山....

18/18P idea好正,
但單向有車,
到時好易有乘客投訴夜晚等唔到18.....

053h4 發表於 2010-1-28 23:16

GD1570 發表於 2010-1-28 23:25

原帖由 homan0323 於 2010-1-28 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實晚上七點至八點係屯市見到960就算企,企得吾多,要企就一定有位企,車就來得幾密,不過昨晚七點至八點係屯市見到每隔1-2班車就有1班有吾少坐位剩,當時仍見九巴有派人進行有關記錄。加車與否都要再對佢客量進行一段時 ...

最慘係過了2000後,蛇車開始成堆成堆咁收工
建生站頭就成堆車,堆到用晒三個月台四條坑泊車...
但另一邊箱,港島入屯門的班次就開始疏車...
搞到那個時段出現了企企企,企到爆的情況...
試過唔只一次2000後飛上環及西隊口...

所以點解我會說加車唔該加正,唔加蛇..
一係你就蛇轉正,大佬,話晒條線都SERVER大半個屯門怪...

ccicoltd 發表於 2010-1-28 23:31

原帖由 3357。KS8450 於 2010-1-28 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以後係軒尼詩道坐快車上中環, 又平得過地鐵得番條11 :L
何謂快車?
26 又算不算?

homan0323 發表於 2010-1-28 23:32

回復 38# 的帖子

20:00後都會留意佢既班次及客量,班次吾係好疏,脫班另計,平均都8分鐘;同樣,我亦見吾到多到塞到爆問題,客量同7-8時段差吾多,昨晚8點後繼續去睇,有位坐既班次仲多過企
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查看完整版本: 2010-2011年度中西區巴士路線發展計劃