cong在 2005-11-21 22:12 發表:
亦有翠屏居民行落觀塘地鐵站搭93K/98A
呢點我都知，但係以你最新講果兩個Point
似乎唔足夠郁動93K呢條大線
因為已經有11X提供服務，但係11X客量亦唔太好
係咪應該先用11X滿足需求先呢？
cong在 2005-11-21 22:40 發表:
11X同新93K行法就似依家93A/95M出0左將軍澳0既路線,如果你認為93A/95M係各有各做0既,11X同新93K都只係0係和樂村同上秀總站重疊
但係93K一郁會影響大量乘客，呢個係不爭既事實
cong在 2005-11-21 23:01 發表:
我唔認為落山0個邊會有好大影響,觀塘道0既情況你都知啦,而且0個段觀塘道亦都冇站...至於上山0個段,多出0黎0既行車時間大約不多於10分鐘,係咪真係咁大影響呢?
如果你咁講，98D都可以改行寶林路啦，又唔係慢好多
但事實呢？10分鐘就係10分鐘
雖然我試過95M既速度同98A一樣，但係乘客心理已經係一個大影響
尤其是當你係坐緊93K去九龍灣返工
況且你講左落山，咁上山呢？上山既行車時間一定比現時長10分鐘
咁兜法,隨時個半鐘先搞掂一單
相信 93K 班師傅一定嘈到拆天;)
superbus在 2005-11-21 23:46 發表:
咁兜法,隨時個半鐘先搞掂一單
相信 93K 班師傅一定嘈到拆天;)
以前就是個半小時一單，現在減了時了。
如果方便翠屏的乘客，不如開條11P，上秀茂坪>紅磡碼頭
沿11X行法至協和街後，改經翠屏道、鯉魚門道、偉發道、觀塘繞道、太子道東後、沿5D線走法至德民街，再沿297線往紅磡碼頭
開車時間：0730-0830
班次：15分一班
cong在 2005-11-21 08:46 PM 發表:
多0左下秀/和樂村往返土瓜灣/佐敦,土瓜灣/佐敦返翠屏0既人
出九龍灣0既影響輕微,因為由協和街出觀塘道冇咁塞車
[ Last edited by cong on 2005-11-21 at 20:48 ]
但係土瓜灣去翠屏村仲有平價既11B路線喎!!
93K路線咁改法仲會唔會有人肯搭佢由土瓜灣
去翠屏村??
KE7782在 2005-11-21 09:30 PM 發表:
但是變了好兜下。以前93K是經曉光街及協和街往返旺角及寶琳的。
而且翠屏前往觀塘道APM乘93K也不遠
唔怪之得以前九巴13D路線營經環境冇而家咁好,
原來仲有條93K路線食o左部份秀茂坪往新蒲崗,
九龍城,旺角既客,若果93K路線再咁改法的話我驚
影響13D路線既客量.