其實由城巴做，用車都冇乜問題，啟德有城巴車場，去到荃灣亦可以經930私返對面海
原帖由 Wright---AVW16 於 2010-2-17 20:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實由城巴做，用車都冇乜問題，啟德有城巴車場，去到荃灣亦可以經930私返對面海
啟德個城巴車場唔係摺左喇咩?
而且,經930私返對面海,即係行930,定係私返對面海?
原帖由 lsc04d11 於 2010-2-17 14:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署一定唔會睇到九龍東有需要開早繁線往荃灣，似逆了正常及大路的行車方向(即新界往九龍)
另外，行呈祥道出荃灣路/葵涌道係停唔到「葵涌交匯處」站GA....... ...
不過荃葵都算係都會區
而觀塘半山又係住宅區
有由住宅區開往工商業區的特別線很正常吧:L
原帖由 andy92 於 2010-2-17 15:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議荃灣區行車路線：
青山公路（大窩口站）、關門口街（悅來酒店）、聯仁街（橫龍街工業區）、
楊屋道（如心廣場）、大河道（社區中心）、青山公路（富華街、福來村、荃景圍天橋、柴灣角街）
ps: 如果反應好可以開條分支由藍田廣田開，經曉光 ...
聯仁街點轉去楊屋道 .. :L
編號唔會係13S, 運吉會依照九龍及新界區的巴士編號去定
新線編號, 荃灣區會係3/4字頭, 用740S會唔會好啲呢?
九記開可用240S
7-用以分別非九巴路線
40-現有九龍東往荃灣區路線用40
S-特別路線
原帖由 pch_yeung 於 2010-2-18 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
編號唔會係13S, 運吉會依照九龍及新界區的巴士編號去定
新線編號, 荃灣區會係3/4字頭, 用740S會唔會好啲呢?
九記開可用240S
7-用以分別非九巴路線
40-現有九龍東往荃灣區路線用40
S-特別路線 ...
如果返工日子先開就應該係這樣
我開初係想叫 40S
不過因為係秀茂坪呢邊開, 叫 40S 好像怪怪地
先叫 13S
(秀茂坪而家係早繁線13P的起點, 不過就只係去到長沙灣)
日後轉到全日的話就應該叫 34C/30C
呢點就要視乎落腳點而定
原帖由 12A 於 2010-2-19 01:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果返工日子先開就應該係這樣
我開初係想叫 40S
不過因為係秀茂坪呢邊開, 叫 40S 好像怪怪地
先叫 13S
(秀茂坪而家係早繁線13P的起點, 不過就只係去到長沙灣)
日後轉到全日的話就應該叫 34C/30C
呢點就要視乎落腳點而定
哈哈, 如果路線編號叫 13S, 就真係繼 14S 之後另一條路線編號
少於 30 又服務新界地區 0既路線. :P
小弟建議停永光書院站後, 就要直飛葵涌; 至於畢架山 D客就
留番畀現有 0既路線.
::
時代變o左?
早幾年開個咁o既建議,
肯定被人媽到唔認得,
扣分扣到癲都似.
其實38, 42c觀塘地鐵站落車o既,
都唔少會轉13M或16M,
一日開一兩班應該有客,
但係有冇得賺就唔知.
原帖由 transbus 於 2010-2-21 21:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
時代變o左?
早幾年開個咁o既建議,
肯定被人媽到唔認得,
扣分扣到癲都似.
其實38, 42c觀塘地鐵站落車o既,
都唔少會轉13M或16M,
一日開一兩班應該有客,
但係有冇得賺就唔知. ...
師兄, 請指教
唔計40, 條13S轉全日的話還會有什麼地方同現有路線資源重疊
但如果13S剩做繁時的話, 難唔難做得起
又問, 要13S做得起的話, 在你眼中有什麼地方要留意同改善
謝謝