聯和墟來往北區醫院已經有73.
問題是73太兜，從區議員得知其實聯和墟居民一直希望有快捷往來北區醫院的交通。 原帖由 Wright---AVW16 於 2010-3-5 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實要解決問題，將條線改做無限循環，咁就可以一家便宜兩家著啦
咁班carlo咪廁所都無得去:L
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中途換車長:lol :lol 原帖由 eric278 於 2010-3-5 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif問題是73太兜，從區議員得知其實聯和墟居民一直希望有快捷往來北區醫院的交通。
73往來聯和墟和北區醫院都有兜路??
不要再把風馬牛不相及的事連繫來說好嗎?
我看不出70K的建議和北區醫院有何關連. 呢個建議根本就唔可行:L
係華明去上水(尤其係天平一帶)既需求係非常大
係華慧園去聯和墟既乘客都好多(田家炳學生)
如果總站改清河,根本就係斷晒d客源囉:L 原帖由 7340 於 2010-3-5 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個建議根本就唔可行:L
係華明去上水(尤其係天平一帶)既需求係非常大
係華慧園去聯和墟既乘客都好多(田家炳學生)
如果總站改清河,根本就係斷晒d客源囉:L ...
所以我都放長雙眼睇下呢個改動可以維持幾耐,
其實70K繁時最主要的客源都係學生客,
包括華明一帶往華慧園, 上水, 天平邨,
放學時間華慧園一帶往聯和墟,
上水往聯和墟, 祥華, 華明,
改完之後, 華明往上水, 天平邨的客源已經斷晒,
仲有非繁時華明往上水僅存的少量乘客亦都斷晒,
到時咪睇下非繁時仲有幾多人係華明會搭70K:lol
班次又疏過273A, 車費又貴過273A......
到時真係睇下70K出現更多吉車遊街情景;P
祥華一帶學生客已經可以行去蓬瀛仙館搭班次密同車費較平的273A,
唔駛等70K等得耐之餘仲要係華明兜圈,
換言之, 呢個改動唯一出現的新既得利益者,
真係只有聯和墟往清河邨,
但就要犠牲華明往上水火車站, 龍豐花園, 天平邨,
仲有嘉福邨/華慧園一帶往龍豐花園,天平邨,聯和墟乘客:funk:
呢個改動的最大好處, 我諗到的只有華明多左位泊巴士,
唔駛277X, 70X, 278X, 270A, 73, 273A, 73A塞埋係同一條坑~
尤其係76K後面果個巴士站,
一到繁時隨時塞住後面D巴士進入273A巴士站果條坑~
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聯和墟往清河邨78K 吧
278K 轉 273A 有轉乘 咁華明有咩補償?無!?
可能係個人偏見
總認為一條兜哂北區唔WORK
最低限度都應該整兩條兜
一條順時針一條逆時針
但個人比較希望見到既係沙田個種模式
不過北區市中心似乎歪埋一邊...無可能華明<>聯和墟都要人去上水總站行大運既