70K 被建議總站改為清河

其實要解決問題，將條線改做無限循環，咁就可以一家便宜兩家著啦

原帖由 ricky619 於 2010-3-5 18:54 發表


聯和墟來往北區醫院已經有73.

問題是73太兜，從區議員得知其實聯和墟居民一直希望有快捷往來北區醫院的交通。

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-3-5 20:07 發表
其實要解決問題，將條線改做無限循環，咁就可以一家便宜兩家著啦

咁班carlo咪廁所都無得去

中途換車長

原帖由 eric278 於 2010-3-5 20:07 發表

問題是73太兜，從區議員得知其實聯和墟居民一直希望有快捷往來北區醫院的交通。

73往來聯和墟和北區醫院都有兜路??
不要再把風馬牛不相及的事連繫來說好嗎?
我看不出70K的建議和北區醫院有何關連.

呢個建議根本就唔可行
係華明去上水(尤其係天平一帶)既需求係非常大
係華慧園去聯和墟既乘客都好多(田家炳學生)
如果總站改清河,根本就係斷晒d客源囉

原帖由 7340 於 2010-3-5 21:25 發表
呢個建議根本就唔可行
係華明去上水(尤其係天平一帶)既需求係非常大
係華慧園去聯和墟既乘客都好多(田家炳學生)
如果總站改清河,根本就係斷晒d客源囉 ...

所以我都放長雙眼睇下呢個改動可以維持幾耐,
其實70K繁時最主要的客源都係學生客,
包括華明一帶往華慧園, 上水, 天平邨,
放學時間華慧園一帶往聯和墟,
上水往聯和墟, 祥華, 華明,
改完之後, 華明往上水, 天平邨的客源已經斷晒,
仲有非繁時華明往上水僅存的少量乘客亦都斷晒,
到時咪睇下非繁時仲有幾多人係華明會搭70K
班次又疏過273A, 車費又貴過273A......
到時真係睇下70K出現更多吉車遊街情景
祥華一帶學生客已經可以行去蓬瀛仙館搭班次密同車費較平的273A,
唔駛等70K等得耐之餘仲要係華明兜圈,
換言之, 呢個改動唯一出現的新既得利益者,
真係只有聯和墟往清河邨,
但就要犠牲華明往上水火車站, 龍豐花園, 天平邨,
仲有嘉福邨/華慧園一帶往龍豐花園,天平邨,聯和墟乘客

呢個改動的最大好處, 我諗到的只有華明多左位泊巴士,
唔駛277X, 70X, 278X, 270A, 73, 273A, 73A塞埋係同一條坑~
尤其係76K後面果個巴士站,
一到繁時隨時塞住後面D巴士進入273A巴士站果條坑~

聯和墟往清河邨

78K 吧
278K 轉 273A 有轉乘

咁華明有咩補償?無!?

可能係個人偏見
總認為一條兜哂北區唔WORK
最低限度都應該整兩條兜
一條順時針一條逆時針
但個人比較希望見到既係沙田個種模式
不過北區市中心似乎歪埋一邊...無可能華明<>聯和墟都要人去上水總站行大運既