原帖由 !HE7242! 於 2010-3-7 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好怪我勾d多年前既往事:
71B既客量系需要改裝兩部雞車去整個水塘位裝客
不過呢2部雞上層都改左做2+2
原帖由 WinnieThePooh 於 2010-3-7 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(一) 自從73X/75X日間返大埔改行大埔中心外圍，4條x線有71K轉乘之後，71B客量係小左
(二) 當年兩部車改水塘，個人唔覺得係因為唔夠載而改，只係水塘比座位更有效益 ...
lee個睇黎係對71b最冇影響...
如果轉乘71k變左轉乘71a,咁71b o既客量先有機會跌lo~:L:L:L
原帖由 tkf_2005 於 2010-3-8 17:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
lee個睇黎係對71b最冇影響...
如果轉乘71k變左轉乘71a,咁71b o既客量先有機會跌lo~:L:L:L
有影響
73X, 75X 唔入大中 -> 連搭 71B o既機會都冇, 多數搭 71A / 71K / 行路
71K 加轉乘 -> 好多客搭完 72X, 74X 都會轉 71K, 因為只係比多 4 毫子
好多時 71K 大埔墟方向去到大中, 起碼上 10 個客
幾乎全部都起富亨落