dennislokawai在 2005-12-6 22:36 發表:
咁即係都有一定客量啦，
唔好睇少果十六人，
十六人已可以坐滿一半上層既窗口位架啦。
咁點解唔用95M做埋呢堆客？
dennislokawai在 2005-12-6 22:31 發表:
95M單靠翠林康盛客唔掂？
你唔好玩我啦，
就算依家繁忙時間都可以晌翠林坐滿架，
至於非繁時我就好耐無見唔太清楚，
但一年前我都仲見到翠林可以坐得滿窗口位，
翠林人唔坐佢都只因佢俾人無理減班減得太 ...
而事實上翠林朝早係可以坐滿一車既，有時93A都做唔到呢個客量
非繁時就應該唔得，不過o係果個時間係一件正常不過既事
~誰@359~在 6/12/2005 10:38 PM 發表:
咁點解唔用95M做埋呢堆客？
我就係希望95M執埋呢班客，
但cong兄話要保障13D/93K客量喎......#???
~誰@359~在 6/12/2005 10:40 PM 發表:
而事實上翠林朝早係可以坐滿一車既，有時93A都做唔到呢個客量
非繁時就應該唔得，不過o係果個時間係一件正常不過既事
93A班次飄忽，
以致客量都飄忽，
因為95M班次穩定，
所以都有一定既支持者。
起碼我朝朝搭車都係見同一班客。
dennislokawai在 2005-12-6 22:43 發表:
我就係希望95M執埋呢班客，
但cong兄話要保障13D/93K客量喎......#???
反正九記想13D行觀塘道，咪成全佢再拉95M過牛頭角囉#;oD
~誰@359~在 6/12/2005 10:49 PM 發表:
反正九記想13D行觀塘道，咪成全佢再拉95M過牛頭角囉#;oD
但13D只係計劃返秀茂坪行觀塘道咋喎......
dennislokawai在 2005-12-6 22:56 發表:
但13D只係計劃返秀茂坪行觀塘道咋喎......
咁更加合情合理添啦，而家畀13D屈畀咁多錢#8)
~誰@359~在 6/12/2005 10:58 PM 發表:
咁更加合情合理添啦，而家畀13D屈畀咁多錢#8)
係喎......
最大既阻力之一都走埋，
係時候要搵95M頂上啦~~~;)
dennislokawai在 2005-12-6 10:59 PM 發表:
係喎......
最大既阻力之一都走埋，
係時候要搵95M頂上啦~~~;)
邊個話區議會過咗架?
仲有某公司肯咁蝕底賣大包?
呢個唔係佢性格喎;)
~誰@359~在 2005-12-6 06:30 PM 發表:
至於會唔會搶93K / 13D客，我想講而家係冇人甘心畀$7.50 / $5.50出九龍灣
亦唔見得13D同93K冇左九龍灣客唔得
我都想講，唔好為左93K就放棄95M客既應有權利，根本93K就係要同297合併
只係因為九龍城區議會反對先成唔到事姐！
唔會唔得0既
特別係 93K
最多吉車遊到土瓜灣之嘛
反方向咪土瓜灣落完客,觀塘先上少少客
如果唔好彩有部 98A 阻住哂
咪吉車返寶林囉
班師傅一定拍哂手叫好
不過運吉仲開心,成大個 cut 93K 0既理由0係度
唔 cut 93K ,簡直對唔住自己;)
另外 95M 班客有咩權利?
權利咪去到牛頭角地鐵站囉
而家你拉佢去九龍灣
到明係同現有路線爭飯食
個餅已經夠細
你仲要搵多隻鬼去爭食
最後咪齊齊食唔飽囉
佢0地齊齊唔夠客,咪畀運吉同九記有一個cut班/車0既藉口
利益受損0既係邊個?咪係班山上居民囉
(山下冇影響架,事關有大條地鐵畀你揀)
[ Last edited by superbus on 2005-12-7 at 00:36 ]