況且運輸署已為797M提供替代服務－－去年招標的康城站至工業村專線小巴，就是為了替代797M而建議開辦。
粗體字係你話的，
定係運輸署話的?
回復 12# 的帖子
行山路就失去原意, 冇左特快賣點, 仲要用多左車, 即係造第二條「空氣線」而家個定線應該ok
我琴日繁時由尚德去沙中, 296A>89, 由於交通繁忙, 用了60min (歷來最多時間的一次), 試過快既可以45~50min。
從呢點睇, 798絕對有佢既market position (調景嶺、尚德、將軍澳、坑口、景林、寶林都執到客)
但如果行山, 咁就會損失調景嶺、尚德、將軍澳、坑口、景林既客源,
如果行山, 改為寶林做起點好過
[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-3-17 22:12 編輯 ] 原帖由 307 於 2010-3-17 11:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
粗體字係你話的，
定係運輸署話的?
以下貼文交代該專線小巴路線的背景：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=402051
是區議員提出建議開專線小巴去康城站，後來運輸署批准建議並公開招標，
當時新巴已一早想取消797M。 原帖由 busfunfun 於 2010-3-17 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798收10雞好似貴左dwo
你 check 下寶林/ 坑口搭港鐵去火炭要幾錢
就知貴唔貴 :L 原帖由 ctb8107 於 2010-3-17 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行山路就失去原意, 冇左特快賣點, 仲要用多左車, 即係造第二條「空氣線」
而家個定線應該ok
我琴日繁時由尚德去沙中, 296A>89, 由於交通繁忙, 用了60min (歷來最多時間的一次), 試過快既可以45~50min。
從呢點睇, 79 ...
無轉乘優惠喎 :( , 因為師兄好趕時間 ? 原帖由 da54 於 2010-3-17 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上一次區議會尚未通過方案，估計下星期的會議才會有定論。
請參考：http://www.districtcouncils.gov.hk/sk_d/tcpdf/2010/SK_2010_033_ ...
我對第 9 及第 10 段比較有興趣:lol 顯然九巴一直無視 (亦不會採用) 對岸的八達通雙向分段技術。 原帖由 ccicoltd 於 2010-3-17 13:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我對第 9 及第 10 段比較有興趣:lol 顯然九巴一直無視 (亦不會採用) 對岸的八達通雙向分段技術。
火都離埋, 對岸八達通雙向分段技術呢樣野十年經驗.
唔識的, 去學下對面岸, 又或者去 796c 學下野呀.
又唔見 796c 出現混亂? 做唔到的, 干脆改叫 N793 算! :@ 原帖由 doging1977 於 2010-3-17 13:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行山路夠可以執翠林,康盛,秀茂坪既客:L
連我住藍田都可能行去秀茂坪搭:victory:
方便你jer
但山下的人就陪你兜呢
呢條線都係for 將軍澳的人特快去沙田 , 又唔係俾東九山上的人特快去沙田