[轉帖] 2010 下旬 新巴增辦798 及 796X 延至尖東

原帖由 eric278 於 2010-3-17 10:24 發表
況且運輸署已為797M提供替代服務－－去年招標的康城站至工業村專線小巴，就是為了替代797M而建議開辦。

粗體字係你話的，
定係運輸署話的?

行山路就失去原意, 冇左特快賣點, 仲要用多左車, 即係造第二條「空氣線」
而家個定線應該ok
我琴日繁時由尚德去沙中, 296A>89, 由於交通繁忙, 用了60min (歷來最多時間的一次), 試過快既可以45~50min。
從呢點睇, 798絕對有佢既market position (調景嶺、尚德、將軍澳、坑口、景林、寶林都執到客)
但如果行山, 咁就會損失調景嶺、尚德、將軍澳、坑口、景林既客源,
如果行山, 改為寶林做起點好過

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-3-17 22:12 編輯 ]

原帖由 307 於 2010-3-17 11:06 發表

粗體字係你話的，
定係運輸署話的?

以下貼文交代該專線小巴路線的背景：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=402051
是區議員提出建議開專線小巴去康城站，後來運輸署批准建議並公開招標，
當時新巴已一早想取消797M。

原帖由 busfunfun 於 2010-3-17 00:43 發表
798收10雞好似貴左dwo

你 check 下寶林/ 坑口搭港鐵去火炭要幾錢

就知貴唔貴

原帖由 ctb8107 於 2010-3-17 12:10 發表
行山路就失去原意, 冇左特快賣點, 仲要用多左車, 即係造第二條「空氣線」
而家個定線應該ok
我琴日繁時由尚德去沙中, 296A>89, 由於交通繁忙, 用了60min (歷來最多時間的一次), 試過快既可以45~50min。
從呢點睇, 79 ...

無轉乘優惠喎 , 因為師兄好趕時間 ?

原帖由 da54 於 2010-3-17 00:36 發表
上一次區議會尚未通過方案，估計下星期的會議才會有定論。
請參考：http://www.districtcouncils.gov.hk/sk_d/tcpdf/2010/SK_2010_033_ ...

我對第 9 及第 10 段比較有興趣 顯然九巴一直無視 (亦不會採用) 對岸的八達通雙向分段技術。

原帖由 ccicoltd 於 2010-3-17 13:34 發表

我對第 9 及第 10 段比較有興趣 顯然九巴一直無視 (亦不會採用) 對岸的八達通雙向分段技術。

火都離埋, 對岸八達通雙向分段技術呢樣野十年經驗.
唔識的, 去學下對面岸, 又或者去 796c 學下野呀.

又唔見 796c 出現混亂? 做唔到的, 干脆改叫 N793 算!

原帖由 doging1977 於 2010-3-17 13:59 發表

行山路夠可以執翠林,康盛,秀茂坪既客
連我住藍田都可能行去秀茂坪搭

方便你jer
但山下的人就陪你兜呢

呢條線都係for 將軍澳的人特快去沙田 , 又唔係俾東九山上的人特快去沙田