64xxx 發表於 2010-4-16 16:18

原帖由 JX9097 於 2010-4-16 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴咁多ADS...K廠更加多到滿瀉
日日都大把ADS行大線(e.g.1A...)
咁又點?

有車出總好過連班車都cut埋
到時多多大車都唔夠載咪仲衰 K廠11X 34/35/36車派ADS, 夜更APM站媽聲四起... ;P

nwfb1001 發表於 2010-4-16 16:46

原帖由 lolo58 於 2010-4-16 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
記得幾年前 係耀東等新巴2A
等左好耐都未有車 我想係脫左一班車
4 5分鐘之後竟然黎左架33xx
係總站就已經打爆左部車喇
到我落車時最過份係後車都用33XX ...

講開2A，唔知點解自半年前14xx入南區左右開始就經常用16xx，
但2A之前係用10xx、30xx為主......

CSS624 發表於 2010-4-16 16:50

3158 發表於 2010-4-16 16:54

回復 13# 的帖子

74X 唔算成日派短車架喇 ..
73X 呢 D 幾乎每日一短車 ..
(我見過有日出成四部短車 .. 仲見過出龍仔行正字軌)

nickk 發表於 2010-4-16 17:09

回復 14# 的帖子

冇辦法，批AL退得7788，而家九巴後備車主要都係短龍，如果掛牌車出唔到的話，真係別無他選...:L

nickk 發表於 2010-4-16 17:11

冇辦法，批AL退得7788，而家九巴後備車主要都係短龍，如果掛牌車出唔到的話，真係別無他選...:L

kay 發表於 2010-4-16 18:22

南區城巴早繁一遇壞車都照出單層，
我問過佢地都話開架單層好過無左班車。

但九記太多ADS又係真既:L

Snoopy@FB8617 發表於 2010-4-16 18:28

回復 17# 的帖子

我諗有時係在於批ADS放既位置唔多正確...
明顯地沙廠有D線根本就冇需要架架都係加五時
佢又掛牌全加五...

Quanta 發表於 2010-4-16 18:42

原帖由 JX9097 於 2010-4-16 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴咁多ADS...K廠更加多到滿瀉
日日都大把ADS行大線(e.g.1A...)
咁又點?

有車出總好過連班車都cut埋
到時多多大車都唔夠載咪仲衰

其實點解 K 廠會特別多短龍後備嘅?
係歷史原因定係點?

FD5410 發表於 2010-4-16 18:47

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-4-16 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗有時係在於批ADS放既位置唔多正確...
明顯地沙廠有D線根本就冇需要架架都係加五時
佢又掛牌全加五...

九龍塘幾條正是好例子...

荔廠其實都不相伯仲,
32M,37M,43M 呢 D 竟然可以行 11米 2+2 車 :L
(43M 好似有架車唔駛柯打)
反而 34,72 要行短龍:L (31M 總站問題無得講)
頁: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10
查看完整版本: 九巴既胡鬧派車