原帖由 JX9097 於 2010-4-16 15:13 發表 
九巴咁多ADS...K廠更加多到滿瀉
日日都大把ADS行大線(e.g.1A...)
咁又點?
有車出總好過連班車都cut埋
到時多多大車都唔夠載咪仲衰  |
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巴士佬錯。
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原帖由 lolo58 於 2010-4-16 12:55 發表
記得幾年前 係耀東等新巴2A
等左好耐都未有車 我想係脫左一班車
4 5分鐘之後竟然黎左架33xx
係總站就已經打爆左部車喇
到我落車時最過份係後車都用33XX ...
講開2A，唔知點解自半年前14xx入南區左右開始就經常用16xx，
但2A之前係用10xx、30xx為主...... |
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回復 13# 的帖子
74X 唔算成日派短車架喇 ..
73X 呢 D 幾乎每日一短車 ..
(我見過有日出成四部短車 .. 仲見過出龍仔行正字軌) |
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不要後悔 大家盡力
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回復 14# 的帖子
冇辦法，批AL退得7788，而家九巴後備車主要都係短龍，如果掛牌車出唔到的話，真係別無他選... |
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冇辦法，批AL退得7788，而家九巴後備車主要都係短龍，如果掛牌車出唔到的話，真係別無他選... |
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南區城巴早繁一遇壞車都照出單層，
我問過佢地都話開架單層好過無左班車。
但九記太多ADS又係真既 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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回復 17# 的帖子
我諗有時係在於批ADS放既位置唔多正確...
明顯地沙廠有D線根本就冇需要架架都係加五時
佢又掛牌全加五... |
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原帖由 JX9097 於 2010-4-16 15:13 發表
九巴咁多ADS...K廠更加多到滿瀉
日日都大把ADS行大線(e.g.1A...)
咁又點?
有車出總好過連班車都cut埋
到時多多大車都唔夠載咪仲衰
其實點解 K 廠會特別多短龍後備嘅?
係歷史原因定係點? |
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