原帖由 天空之神 於 2010-4-18 22:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930970/970x 難度唔搭得咩 ? :L
一定要開直車 ?
晩繁試過一次o係荃灣沙咀道
搭930→970X返香港仔
去到西隧口幾乎唔駛等車
人又唔算好多,都差唔多要一粒鐘
仲要收人$22,全程紅小都係呢個價
車程長車費又貴,搵鬼搭咩?
原帖由 671@4321 於 2010-4-18 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似幫唔到好多......
But it has more direct route for the residents from Aberdeen to Sai Ying Pun upper
其實荃葵往返灣仔,銅記需求始終比往返南區大
要攪荃葵過海不如拉 930 出銅記先
而家去到金鐘,到喉唔到肺
原帖由 671@4321 於 18/4/2010 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實972除了服務南區居民外
還幫西荃線清客
ps:南區去機場都可以轉車
1.70/75/90/97/m590>ael
2.70/75/90/97/m590>a11/e11
照你咁講，a10取消左佢，好冇:L
西荃幾時要人地幫手清客
好似連人地自身都難保
人地拎住大包細包都仲要左轉右轉去機場
你冇野嘛
原帖由 FD5410 於 2010-4-19 20:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實荃葵往返灣仔,銅記需求始終比往返南區大
要攪荃葵過海不如拉 930 出銅記先
而家去到金鐘,到喉唔到肺
去到cwb我都想
但有人又會用quota云云阻撓
原帖由 天空之神 於 2010-4-19 21:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西荃幾時要人地幫手清客
好似連人地自身都難保
人地拎住大包細包都仲要左轉右轉去機場
你冇野嘛
阿哥!!
有人仲係轉車去機場ga
ps:
只要開得成
綠頂都冇所謂
原帖由 671@4321 於 2010-4-19 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
阿哥!!
有人仲係轉車去機場ga
ps:
只要開得成
綠頂都冇所謂
南區去荃灣需求有限,你睇170本身客量唔多,就明白南區返新界既線,客量隨時好似4,4X,7,971呢D線咁,客量不足.
其實現在970/970X<>930都好方便啦,我上次係利東返青衣,搭171轉44都好快返到屋企,起碼快過係筲箕灣返青衣先啦...
再者,過多幾年南區有地鐵,呢條線需求更加低. A10已經係一個大突破,不要期望南區還可以怎樣改善交通.
原帖由 FBI2 於 2010-4-20 08:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實現在970/970X930都好方便啦
呢點我唔太認同
始終970同970x供求不夠
令瑪麗打後的乘客難以上車(繁時)
同埋新巴的hea做
真係忍無可忍:@:@:@
原帖由 FBI2 於 2010-4-20 08:59 發表 images/common/back.gif
過多幾年南區有地鐵,呢條線需求更加低
呢樣未必
始終mtr要轉來轉去
同埋twl都唔夠載
一到繁時就見真章
[ 本帖最後由 671@4321 於 2010-4-20 21:49 編輯 ]
我有次夜晚非繁(10點幾)係荃灣西搭930>37B返田灣,
車程岩岩一粒鐘(唔係走左架37B仲快), 車費$20.7
時間的確可以同港鐵>巴士返南區有得打:lol
車費當然港鐵平:L
繁時巴士當然冇得鬥
[ 本帖最後由 nwfb94A 於 2010-4-20 21:58 編輯 ]
原帖由 FBI2 於 2010-4-20 08:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南區去荃灣需求有限,你睇170本身客量唔多,就明白南區返新界既線,客量隨時好似4,4X,7,971呢D線咁,客量不足.
其實現在970/970X930都好方便啦,我上次係利東返青衣,搭171轉44都好快返到屋企,起碼快過係筲箕灣返青衣先 ... 170嘅主要客源唔係九龍塘以北落銅鑼灣咩?
我覺得170去華富純粹係因為"象徵式"行完一幹同埋俾個位佢訓
同埋做咩唔搭97轉東涌綫?