我諗出年屯廠會有好多康豪"送"比荔廠同九廠;P
235食左咁耐柴，加金同加3波TD當係"補償";P不過235批金就:L
279X有3波TD都好，有位比人放行李:victory:
今次都有唔少膠躉回歸大荔 ... 原帖由 nickhei 於 2010-5-22 11:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗出年屯廠會有好多康豪"送"比荔廠同九廠;P
235食左咁耐柴，加金同加3波TD當係"補償";P不過235批金就:L
279X有3波TD都好，有位比人放行李:victory:
今次都有唔少膠躉回歸大荔 ...
根本只係俾返荔廠;P
真係估唔到 235 可以用得返 AV,一夜間換走哂大部份 3+2 車
批金,HY583 都叫做可以既(33A年代),未搭過HW5476,唔清楚:P
反而 235M 新加既 3 部金就幾正:lol 不過其實分返兩部俾其他線仲好... 原帖由 GM3701 於 2010-5-22 13:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
31除左一架之外,用番之前d車:victory:
40又用番康豪
42C繼續龍躉
235,235M係咁加金= =,235終於有番AV
279X.....正,有番D 3AV
哈,之前上返HC1527個時估呢兩部會唔會上返,結果,真係如我所料:lol
HB9636調左廠,無計
235M一下加三金..O哂,係到滴緊汗:L
不過HW4761同部HY583對調可以兩兄弟一齊:handshake ;P 原帖由 FD5410 於 2010-5-22 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本只係俾返荔廠;P
真係估唔到 235 可以用得返 AV,一夜間換走哂大部份 3+2 車
批金,HY583 都叫做可以既(33A年代),未搭過HW5476,唔清楚:P
反而 235M 新加既 3 部金就幾正:lol 不過其實分返兩部俾其他線仲好... ...
235M 真係識貨 , 死都唔要部 JA 5239 ;P
回復 312# 的帖子
真係「比返」荔廠既其實唔多，始終有相當數量既康豪都係屯門土生土長個人都認為235M用四部金巴太多，應該比兩部42M（利益申報：小弟唔係上葵同青衣人），而243M雖然有43B照住，但始終有獨市位，部JX7494掛埋正字軌會好D
本來打算六月中去影12既利蘭，而家打亂左個計劃，希望FE9169唔好咁快走啦~~ 原帖由 dicksonboy 於 2010-5-22 00:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
刮底就多餘既！
夾硬要講3AV落荷里活廣場一樣會刮
又唔見要禁？
只要掛牌佬收慢D落就無問題
238X事實證明係行到，而家因為其他問題借勢話刮底要甩牌
要大做文章實在多餘到極 ...
但而家個問題係238X班人port ASU唔岩行o既原因係唔只刮底一樣wo,
你要夾硬講o既話咁112用ATR/ATE踩得快D上百福道一樣會刮底,咁112係咪要派番白版先得?
如果車務組係有心唔轉掛牌比佢地o既,佢地port o既野樣樣都可以有解決方法,
邊度洗掛左ASU唔夠一個月又要換番ATE比佢?
試路同做生意點都有分別,試路pass到唔代表做生意果時會冇問題 原帖由 KR4210 於 2010-5-22 01:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由 24/5 起
73K-30 PB6753>;PE5042
73K-31 NX4335>;PE5293
79K-01 PB6753
79K-02 NX4335
我想問呢2部車是否代FN6870及FN7995既位置??
MT4228仲係唔係79K掛牌車??
而家79K是否只有FP2107個位置仍然係吉位?? 原帖由 tomchanhk 於 2010-5-21 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當JU4778冇出既時候,通常會拎HY583,但係用HY583都要換3次牌
咁HY583換埋電牌都唔會完全無用既,當留定一部做spare或者暫時擺係40囉
40金車愈換愈新,相反白板仲食緊柴:Q
不過40換新車,倒不如攪好D班次先啦:L
琴日先 ...
感覺上 K 廠師傅好似比較小碌車手, L 廠一定係邱師傅 :@, 最犀利係後車差唔多追到佢, 仲要係 6 叔 原帖由 petcity 於 2010-5-22 19:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁如果試路pass左即係代表可以行到先喇，如果下下夾硬黎
唔pass仲去做，我諗你都好清楚荔廠作風會唔會咁喇
又或者，真係唔pass仲要夾硬做，112都一早落埋ASU喇
你呢句最早回應即係話，眾人皆錯你最醒，你一早知點都刮底，同埋238X! w0 s" W6 b/ T% {% x+ `. v
係唔會行到，但俾人老屈到你錯，仲要勁到老屈到荔廠因為個班人話行到: d4 pn+ Z. }( w
而走落批車行238X
究竟你篇回應係唔係咁簡單，話238X本身唔適合行ASU，定借D意拿返咋沙8 u9 {5 j( Q" ^- c' M( ?* J9 J
你自己知，但駛唔駛咁大造文章，整場大龍鳳，有冇咁必要，決定權都係你度
而家個問題係238X係夾硬pass,如果係完全冇問題黎pass o既話,我相信唔洗掛左一個月唔夠就甩牌,
同埋我冇講過唔pass都照做吒一點,但112係夾硬黎都唔pass,如果唔係當初都應該比左
我冇話過我最醒,238X係一試完話得就即刻轉掛牌,我當初講果時238X係仲未pass,
如果荔廠班人認為批車行唔到咁會唔會放落去比238X?原來老屈就可以將事實改變架?
咁係唔適合就唔適合,我諗唔會因為你講多兩講而變適合掛?