原帖由 ksmbh 於 2010-5-3 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴跳飛機
九巴制度食一個鐘飯夜晚放工會唔會等好耐都冇車阿
請多D司機, 早夜更對接食飯, 係可以解決呢個問題, 當年中巴隧道線就係咁安排.
問題係咁做要花多D錢, 而九巴就寧靜員工流失, 寧願員工挨壞身體, 寧願唔夠人開工搞到要收車等乘客做受害人, 都唔肯洗多D錢對班伙計好D.
咁又係, 唔刻薄班伙計, 高層又點可以分多D花紅? 何達文2009年度薪金連福利有578.4萬, 比2008年高出11.7%, 九巴前線員工加人工有無加咁多? 佢2008年度收80萬花紅, 2009年度收100萬花紅, 升25%, 前線員工花紅有無升25%? 難為新入職既卡佬全部合約制, 一毫子雙糧同花紅都無.
原帖由 petcity 於 2010-5-3 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又講多樣野，刻薄公司可以不理員工死活，沙田廠有司機希望
170用有後眼既車，方便華富入站睇位，結果一有新車170即 ...
仲好意思講, 城巴新巴一早裝晒後眼, 舊車都裝晒, 駛鬼慢慢係勞資會議提出.
原帖由 hjhj 於 2010-5-3 22:36 發表
不帶飯又想爭取時間用膳的車長,早就放下飯錢找站長協助叫外賣
外賣速遞是香港最近才出現的潮物?
我很認同六十分鐘用膳是理想時間
但一些不盡不實,以偏蓋全的言論不但令人感到厭惡
也是很不公道 ...
上面坐Office嘅當然好似你咁諗, 覺得叫外賣帶飯就解決晒
但係下面做個個一日屈係司機位座底8個鐘, 當然想可以想食完飯有得逛下, 抒展下, 尤其而家成日收車cut時, 單與單之間休息時間少
雖然話有d司機有得食一個鐘, 但我有興趣想知九巴司機食飯時間長短係因工時而異定係方便編時間表個個? 同埋過鐘/收車郁完時間表會唔會影響到食飯時間?
原帖由 petcity 於 2010-5-3 23:34 發表 images/common/back.gif
又講多樣野，刻薄公司可以不理員工死活，沙田廠有司機希望
170用有後眼既車，方便華富入站睇位，結果一有新車170即 ...
呢樣野有心做一有AVBE/ATEU個陣已經要做...
個後眼係用來倒車用, 而唔會識係彌敦道過濾空氣...
長期唔夠司機, 收車攪到班伙記做餐死, 拉疏晒d車隨時又要比客問候, 比人投訴又要照肺, 公司又唔會攬你, 比我都唔同你跑
而家都話仲有日薪車長待遇唔錯, 叫做將司機整體嘅不滿情緒降溫
到他日日薪車長退下得七七八八, 仍然人又唔夠, 對伙計態度照舊, 到時幾千個月薪司機嘅不滿爆發起上來真係好自為之...