錦上路站癱瘓

原帖由 ksmbh 於 2010-5-3 23:25 發表

城巴跳飛機
九巴制度食一個鐘飯夜晚放工會唔會等好耐都冇車阿

請多D司機, 早夜更對接食飯, 係可以解決呢個問題, 當年中巴隧道線就係咁安排.

問題係咁做要花多D錢, 而九巴就寧靜員工流失, 寧願員工挨壞身體, 寧願唔夠人開工搞到要收車等乘客做受害人, 都唔肯洗多D錢對班伙計好D.

咁又係, 唔刻薄班伙計, 高層又點可以分多D花紅? 何達文2009年度薪金連福利有578.4萬, 比2008年高出11.7%, 九巴前線員工加人工有無加咁多? 佢2008年度收80萬花紅, 2009年度收100萬花紅, 升25%, 前線員工花紅有無升25%? 難為新入職既卡佬全部合約制, 一毫子雙糧同花紅都無.

原帖由 petcity 於 2010-5-3 23:34 發表
又講多樣野，刻薄公司可以不理員工死活，沙田廠有司機希望
170用有後眼既車，方便華富入站睇位，結果一有新車170即 ...

仲好意思講, 城巴新巴一早裝晒後眼, 舊車都裝晒, 駛鬼慢慢係勞資會議提出.