其實效果可能更差..
小西灣又會嘈到時冇車去深水埗一帶...
同埋,
非繁的118衰D講,
佢拖卡先至可以坐得滿......
就算話繁時,
呢個情況出現的機會都幾高...
仲有,
非繁15分鐘一班的時候,
巴士公司一樣要抽唔少 ...
唔好意思呀，我既意思係118唔會縮照去藍灣
所以無論幾時都會有車去深水埗一帶
請問點解118P全日一定會係102抽車而唔抽118？
118P最主要係for環翠至小西灣,入太古城只係象徵式
總括而言，若抽番118就支持，若抽102既話就反對(影響左維園-則涌客) 原帖由 106116_1023 於 2010-5-20 08:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思呀，我既意思係118唔會縮照去藍灣
所以無論幾時都會有車去深水埗一帶
請問點解118P全日一定會係102抽車而唔抽118？
118P最主要係for環翠至小西灣,入太古城只係象徵式
總括而言，若抽番118就支持，若抽102既話就反 ...
118的客量一樣唔會好,
同埋太多的過海巴士對於柴灣人冇好處..
因為佢地可能用一條10分鐘的118..
你非繁10分鐘一班的時候一樣會比人鬧,
仲要兜北角的時候,我做乜唔用MTR呢?
118其實個問題係,
九巴有班卡佬搞到一係10分鐘先有兩三架...
呢個先係問題,
所以有人覺得118客量係唔錯...
請認清楚118係唔係有拖卡的問題出現,
出現的仲要係藍灣出左黎之後....
我前日搭106入柴灣我先見完118九巴連拖三架的,
第一架都有企,第二架半滿,第三架係冇人:L
咁的客量仲可以點叫人出黎玩全日呢?
同埋,
以8X/789的經驗黎講,
本身唔可能唔係其他線抽車的時候,
102本身的壓力一定大左,
如果巴士公司cut佢車係冇著數可言(不過最大的問題係要cut佢的車先至可以做)
所以,
118P一全日的時候,
對於柴灣,筲箕灣,西灣河,太古,鰂魚涌的人冇任何好處...
因為118冇左至少一半的班次會令有班北角客逼住坐102,
令102的效率更差過112開線之前(其實102行的位仍然有客量增長的空間,不過118而家行的位客量係好難去增加...)
所以比我做巴士公司,
我寧願做102都唔會搞118P全日... 如果只係建議118P繁時雙向
大家認為又如何?? 原帖由 坤仔 於 2010-5-20 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果只係建議118P繁時雙向
大家認為又如何??
好少少,
不過我都唔太建議...
因為咁做會影響左本身118主線的客量,
變相有班區議員要求118P全日....
同埋,
下繁102有拉車去118P
如果拉得太多的時候,102下繁九巴時段唔夠車的問題係更嚴重)
講漏左兩樣野,
8X脫班問題唔該解決....
同埋,
樓主的建議一入太古城,
110差唔多可以講再見:handshake
[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-5-20 12:08 編輯 ] 只要 118p 落 太古城
102 cut 車就一定 原帖由 天空之神 於 2010-5-21 13:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只要 118p 落 太古城
102 cut 車就一定
唔關102事,
反而110一定出哂事....:L
因為118至少冇左一半車,
因而影響左原本每一班車有20個客的北角客去左102個度....
所以102係加大量短棍出黎.....
相反,
最終死的的確係110...
同埋,
對於區內客黎講一定冇好虛,
因為下繁的8X一係脫班,
一係拖幾架去....
[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-5-21 16:27 編輯 ]
回復 16# 的帖子
樓主冇講過 118 唔入北角 :o 原帖由 天空之神 於 2010-5-21 20:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif樓主冇講過 118 唔入北角 :o
問題係118唔可能唔減車過去118P,
而減車的幅度亦唔可能6-8架車咁簡單....
以118P為例,
如果一單的行車時間係65分鐘,
一轉的行車時間即係130分鐘,
如果就咁計數,非繁15分鐘一班的話,
咁就要抽10架車...
不過繁時唔只呢個數....
如果下繁係10分鐘一班的話,
咁樣至少要出13架車....
如果要出13架車的話,
唔通全部係102度抽咩:L(留意一樣野,我以上所講ge野全部未計車長休息時間同埋塞車....)
[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-5-22 07:40 編輯 ] 原帖由 brianso198 於 2010-5-22 07:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係118唔可能唔減車過去118P,
而減車的幅度亦唔可能6-8架車咁簡單....
以118P為例,
如果一單的行車時間係65分鐘,
一轉的行車時間即係130分鐘,
如果就咁計數,非繁15分鐘一班的話,
咁就要抽10架車...
不過繁時 ...
九巴 66M 66P 玩法
118 -> 118P -> 118 -> 118P 咁行
又得唔得 ? 原帖由 樂仔〞 於 2010-5-23 10:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴 66M 66P 玩法
118 -> 118P -> 118 -> 118P 咁行
又得唔得 ?
即係即捕即走?:lol
但大前提兩線都斷纜既機會唔細。
起碼要加返幾部先做到呢個效果。
[ 本帖最後由 kay 於 2010-5-23 12:20 編輯 ]